2025款問(wèn)界M9的智能駕駛相關(guān)參數(shù)有哪些？

2025款問(wèn)界M9在智能駕駛方面亮點(diǎn)頗多，搭載HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，配備192線(xiàn)激光雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，新加入3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，升級(jí)5顆4D毫米波雷達(dá)，還有32個(gè)傳感器構(gòu)建360°全方位感知體系。如此豐富且先進(jìn)的硬件配置，讓它實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的環(huán)境感知，帶來(lái)更智能的駕駛輔助體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

其中，車(chē)頂配備的華為自研192線(xiàn)激光雷達(dá)，就像是車(chē)輛的“超級(jí)眼睛”，能夠?qū)η胺铰窙r進(jìn)行精確掃描，為車(chē)輛的行駛決策提供關(guān)鍵信息。而前翼子板處安裝的側(cè)視攝像頭，以及在兩側(cè)翼子板及尾部頂端新增的高精度固態(tài)激光雷達(dá)，進(jìn)一步拓寬了車(chē)輛的“視野范圍”，無(wú)論是側(cè)面的車(chē)輛行人，還是后方的動(dòng)態(tài)情況，都能被精準(zhǔn)捕捉。

新加入的3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，極大地提升了車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境的三維感知能力，能更清晰地識(shí)別各種復(fù)雜場(chǎng)景。同時(shí)，升級(jí)的5顆4D毫米波雷達(dá)，不僅可以精確探測(cè)目標(biāo)物體的距離、速度，還能對(duì)其運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，大大增強(qiáng)了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。

12顆超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭同樣功不可沒(méi)。超聲波雷達(dá)在近距離探測(cè)方面發(fā)揮著重要作用，比如在車(chē)輛泊車(chē)時(shí)，能夠精準(zhǔn)感知周?chē)系K物的距離，為駕駛者提供可靠的參考。11個(gè)攝像頭從不同角度實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，為智能駕駛系統(tǒng)提供豐富的視覺(jué)信息，讓車(chē)輛仿佛擁有了“全方位的視覺(jué)感知”。

華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)更是車(chē)輛智能駕駛的“大腦”。它支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛，具備強(qiáng)大的運(yùn)算和決策能力。在該系統(tǒng)的加持下，車(chē)輛不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖全國(guó)通行，即使在沒(méi)有高精度地圖的區(qū)域也能暢行無(wú)阻；還能對(duì)復(fù)雜路況進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)判，提前做出合理的行駛決策。像車(chē)位到車(chē)位智駕、自主過(guò)閘機(jī)、自動(dòng)變道輔助等實(shí)用功能，更是體現(xiàn)了其智能化的領(lǐng)先水平。而且，隨著法規(guī)的落地，車(chē)輛還能通過(guò)OTA升級(jí)至L3級(jí)自動(dòng)駕駛，為用戶(hù)帶來(lái)持續(xù)進(jìn)化的智能駕駛體驗(yàn)。

總之，2025款問(wèn)界M9憑借這些先進(jìn)的智能駕駛相關(guān)參數(shù)所構(gòu)建的智能駕駛體系，無(wú)論是硬件的精確感知，還是軟件系統(tǒng)的智能決策，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)更加便捷、安全、智能的出行新體驗(yàn) 。