2025款上汽大通G70搭載了什么型號的發動機,動力參數如何?
2025款上汽大通G70搭載20A4E型號的2.0T發動機,其最大功率172kW(5000 - 5500rpm),最大扭矩360N·m(1500 - 4000rpm)。這款發動機有著諸多亮點,進氣采用渦輪增壓,布局為橫置,氣缸呈L4排列,每缸4氣門,配氣機構是DOHC。鋁合金的缸蓋與缸體,配合直噴供油,使用92號汽油,環保達國VI標準,能為車輛提供穩定且充沛的動力。
從具體參數來看,172千瓦的最大功率,讓車輛在高速行駛或超車等場景下能夠輕松應對,只要發動機轉速攀升到5000 - 5500rpm這個區間,就能釋放出強大的功率,帶來強勁的推背感,助力車輛迅速完成加速動作,流暢地融入車流。
而360牛·米的最大扭矩,在1500 - 4000rpm的寬泛轉速區間內都能穩定輸出。這意味著在城市日常駕駛中,車輛在較低轉速時就能獲得充足的扭矩,起步輕快,走走停停的路況下也不會顯得拖沓。即使在需要快速響應的瞬間,如在信號燈變綠時迅速啟動,或者在中低速行駛時突然加速,發動機都能憑借這充沛的扭矩,迅速做出反應,讓駕駛過程更加從容自信。
再結合其采用的渦輪增壓進氣形式,有效提升了發動機的進氣量,使得燃油能夠更充分地燃燒,從而提高了發動機的熱效率和動力輸出。橫置發動機布局不僅能夠節省車內空間,為乘客艙和行李廂爭取到更大的空間,還在一定程度上降低了車輛的重心,提升了行駛的穩定性。
L4的氣缸排列形式,結構緊湊,運轉平穩,減少了發動機的振動和噪音,為車內營造了安靜舒適的駕乘環境。每缸4氣門的設計以及DOHC配氣機構,能夠精準地控制進排氣時間和量,讓發動機在不同工況下都能保持良好的性能表現。
鋁合金的缸蓋和缸體材質,在保證發動機強度的同時,大大減輕了自身重量,有助于降低車輛的整體重量,進而提升燃油經濟性。直噴供油方式則能更加精確地將燃油噴射到氣缸內,實現更好的油氣混合,提高燃燒效率,進一步提升動力性能并降低排放。使用92號汽油,不僅降低了車主的燃油成本,而且國VI的環保標準,也符合當下綠色出行的環保理念。
總的來說,2025款上汽大通G70所搭載的20A4E型號發動機,以其合理的參數設定和先進的技術配置,在動力輸出、燃油經濟性、環保性能以及穩定性等多方面都取得了不錯的平衡,為駕駛者帶來了良好的駕駛體驗。
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