自動(dòng)泊車(chē)功能在不同路況下表現(xiàn)如何

自動(dòng)泊車(chē)功能在不同路況下的表現(xiàn)各有差異。

在較為簡(jiǎn)單的狹窄垂直車(chē)位，一些車(chē)型如華為系的阿維塔 12、問(wèn)界 M7 和比亞迪的騰勢(shì) N7 都能輕松泊入，而小鵬 G6 也能成功泊車(chē)，但智己 LS6 表現(xiàn)不佳。

在狹窄側(cè)方車(chē)位測(cè)試中，阿維塔 12 和騰勢(shì) N7 表現(xiàn)出色，問(wèn)界 M7 中規(guī)中矩，小鵬 G6 經(jīng)過(guò)多次揉庫(kù)完成，智己 LS6 再次失敗。

逆向斜魚(yú)骨車(chē)位挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，難度增大，問(wèn)界 M7 和阿維塔 12 能入庫(kù)但不完美，騰勢(shì) N7 表現(xiàn)驚艷，小鵬 G6 和智己 LS6 挑戰(zhàn)失敗。

在斷頭路盡頭車(chē)位這一“地獄級(jí)”挑戰(zhàn)中，問(wèn)界 M7 和阿維塔 12 失敗，小鵬 G6 和智己 LS6 直接放棄，騰勢(shì) N7 是唯一成功的車(chē)型。

不過(guò)，自動(dòng)泊車(chē)也存在一些問(wèn)題。首先，市面上大部分是半自動(dòng)泊車(chē)，油門(mén)和剎車(chē)需手動(dòng)控制，不如熟練駕駛員手動(dòng)泊車(chē)方便。其次，對(duì)路況和環(huán)境要求高，人多車(chē)多或有欄桿、墻壁等障礙物時(shí)難以啟用。再者，可識(shí)別的理想化車(chē)位條件苛刻，現(xiàn)實(shí)中難有符合要求的車(chē)位。而且停車(chē)方式單一，對(duì)于斜式停車(chē)和復(fù)雜路況斜向倒車(chē)入庫(kù)無(wú)法使用。另外，自動(dòng)泊車(chē)停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，易遭后車(chē)催促甚至引發(fā)搶車(chē)位爭(zhēng)執(zhí)。最后，自動(dòng)泊車(chē)存有安全隱患，電子系統(tǒng)可能故障，存在雷達(dá)掃描盲區(qū)，可能導(dǎo)致車(chē)輛損壞。

總之，自動(dòng)泊車(chē)能在一定程度上輔助停車(chē)，但不能完全依賴(lài)，自身停車(chē)技術(shù)仍需練好。