冬季低溫環境對領克900的電池續航影響有多大？

冬季低溫環境對領克 900 的電池續航有一定影響，但影響程度不算大。領克 900 搭載的寧德時代驍遙超級增混電池，突破了傳統增混車型低溫衰減等痛點，擁有 -40℃極寒環境放電、 -30℃低溫充電能力。在實際使用中，不開暖氣浙江冬季純電續航能跑到 200km 左右 ，即使開暖氣續航有所下降，但也能滿足基本出行需求，整體表現較為穩定。

這款車CLTC純電續航可達280公里，不過在江浙滬的冬天，實際純電續航會有所減少，280km續航版本往往跑不到200km 。要是開啟暖氣的話，每小時會扣2 - 3度電，續航可能要打對折，開著空調行駛同樣也跑不到200km。

盡管如此，這樣的續航表現放在同類型產品中，還是可圈可點的。畢竟冬季低溫對于大多數新能源汽車的電池續航來說，都是一個嚴峻的考驗，許多車型在低溫環境下續航的縮減幅度可能會更大。而領克900所搭載的電池容量為52.38千瓦時，還支持快速充電，20%至80%僅需17分鐘，這在一定程度上也能緩解因續航減少帶來的焦慮。

而且，該電池采用的AB電池系統集成技術，使得車輛在極端低溫環境下依然能保持相對良好的性能。 -40℃能正常放電， -30℃能正常充電，這為在寒冷地區行駛的用戶提供了有力保障。即使在冰天雪地的環境中，領克900也不會輕易“趴窩”，依然能夠為用戶的出行提供穩定的動力支持。

綜上所述，雖然冬季低溫環境確實會讓領克900的電池續航有所降低，但憑借其先進的電池技術和穩定的性能表現，它在低溫環境下的續航表現依舊能滿足日常出行和一些中短途的駕駛需求，在同級別車型中具備一定的優勢。