奇瑞風云A9的電動機最大扭矩參數是多少？

目前并沒有公開資料明確給出奇瑞風云A9電動機的最大扭矩參數。汽車的電動機扭矩參數是衡量其動力性能的重要指標之一，扭矩越大，車輛在加速、爬坡等方面往往更具優勢。雖然奇瑞風云A9電動機最大扭矩不明確，但已知它搭載鯤鵬C-DM插電混動系統，有諸多出色的動力表現，如純電續航約200km，綜合續航超1400km等，相信其扭矩表現也值得期待。

鯤鵬C-DM插電混動系統由1.5T渦輪增壓發動機與三電機巧妙組合而成，這套系統為車輛帶來了強大的動力基礎。其中，驅動電機最大功率可達150kW（四驅版本功率更為強勁），從功率角度我們能窺探到其動力的澎湃潛力。

此外，奇瑞風云A9所搭載的第五代ACTECO1.5TGDI高效混動專用發動機也有著可圈可點的表現，功率可達115kW，最大扭矩220N.m，這一發動機與電動機協同合作，共同為車輛的前行提供動力支持。同時，三擋超級電混DHT變速箱也有著卓越的性能，在“雙電機驅動 + 3擋DHT”模式下，最高傳動效率超出97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N.m ，如此高的傳動效率以及輪端輸出扭矩，也從側面反映出整個動力系統的高效與強大。

雖然電動機最大扭矩參數未公布，但從車輛百公里加速5秒以內（部分版本百公里加速僅需4.2S）的優秀成績不難推測，其電動機扭矩應該處于一個較高的水平，才能讓車輛在短時間內爆發出強大的動力，實現快速加速。而且，車輛的綜合續航超過1400km（WLTC），百公里饋電油耗最低達4.2L，這樣出色的能耗與續航表現，也說明電動機與發動機配合默契，電動機扭矩或許在其中發揮著關鍵作用，助力車輛在不同工況下都能保持高效運轉。

盡管我們暫時無法得知奇瑞風云A9電動機的具體最大扭矩參數，但通過對其搭載的混動系統、發動機、變速箱以及車輛整體動力表現等多方面的了解，我們有理由相信，這款車在電動機扭矩方面有著出色的調校與設計，它的動力性能一定不會讓大家失望，未來也必將為消費者帶來優質的駕駛體驗。