仰望U9的易四方技術(shù)相比小米SU7 Ultra和布加迪的動(dòng)力系統(tǒng)，有哪些突出優(yōu)勢(shì)？

仰望 U9 的易四方技術(shù)在多個(gè)維度展現(xiàn)出相比小米 SU7 Ultra 和布加迪動(dòng)力系統(tǒng)的突出優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力架構(gòu)上，易四方的四個(gè)電機(jī)能獨(dú)立動(dòng)能回收與加速，帶來(lái)的極致操控潛力是獨(dú)特亮點(diǎn)；小米 SU7 Ultra 是三電機(jī)四驅(qū)，布加迪傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與之原理不同。在量產(chǎn)意義上，仰望 U9 作為量產(chǎn)超跑完成紐北測(cè)試，這是很多品牌難以企及的高度。此外，其空氣動(dòng)力學(xué)等方面的優(yōu)化，也為性能提升添磚加瓦 。

在動(dòng)力性能方面，仰望U9的易四方技術(shù)同樣有著可圈可點(diǎn)之處。雖然小米SU7 Ultra最大馬力綜合輸出功率看似略勝一籌，0-100km/h加速時(shí)間也更快，但易四方技術(shù)使仰望U9搭載四臺(tái)輪邊電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到960kW，峰值扭矩1680牛·米，官方實(shí)測(cè)零百加速2.36秒，這樣的動(dòng)力輸出也相當(dāng)強(qiáng)勁。而且其純電驅(qū)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)平順動(dòng)力輸出，沒有換擋頓挫和變速箱過(guò)熱問(wèn)題，這是傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的布加迪以及一些復(fù)雜燃油動(dòng)力架構(gòu)難以比擬的優(yōu)勢(shì)。

從操控穩(wěn)定性來(lái)講，小米SU7 Ultra靠輕量化設(shè)計(jì)和專業(yè)裝備提升操控性能，布加迪依靠傳統(tǒng)機(jī)械調(diào)校實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀操控。而仰望U9依靠云輦X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)和碳鋼鋁超混結(jié)構(gòu)，不僅確保了操控穩(wěn)定性，還能實(shí)現(xiàn)跳舞和起跳等獨(dú)特功能，這種創(chuàng)新性的玩法是易四方技術(shù)賦予的獨(dú)特魅力，為駕駛者帶來(lái)前所未有的體驗(yàn)。

在制動(dòng)和耐久性方面，小米SU7 Ultra靠裝備產(chǎn)生下壓力確保穩(wěn)定性，布加迪在這方面有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。但仰望U9采用云輦X底盤技術(shù)，擁有較高舉升速率，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況與駕駛需求。

綜上所述，仰望U9的易四方技術(shù)在動(dòng)力架構(gòu)、量產(chǎn)意義、動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性以及制動(dòng)耐久性等多方面，相比小米SU7 Ultra和布加迪的動(dòng)力系統(tǒng)都有著獨(dú)特且突出的優(yōu)勢(shì)，代表著汽車技術(shù)發(fā)展的新方向。