吉利汽車銷售公司如何應(yīng)對市場競爭?

吉利汽車銷售公司應(yīng)對市場競爭主要有以下策略。

在戰(zhàn)略層面,新四化、模塊化和聯(lián)盟化全面推進。

如在智能駕駛方面,2015 年就布局自動駕駛,目前已達成部分自動駕駛目標,未來還將實現(xiàn)高度自動駕駛和全自動無人駕駛。

在動力總成上,規(guī)劃混動、電動、醇動、氫動四條技術(shù)路線,開發(fā)智擎動力總成系統(tǒng),布局新能源汽車。

與沃爾沃合作研發(fā)新模塊,推出爆款車型。

還通過自身主導(dǎo)、收購合作,落地電動化和新能源發(fā)展戰(zhàn)略,推出多個新能源品牌和車型,并不斷加大產(chǎn)能規(guī)劃。

同時,通過多方聯(lián)合與自主研發(fā),落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略,與多家企業(yè)合作,自主研發(fā)智能系統(tǒng),具備快速迭代和持續(xù)升級能力。

此外,自主運營曹操專車,聯(lián)合戴姆勒推出耀出行,拓展共享出行服務(wù)。

在戰(zhàn)術(shù)層面,進行平臺模塊、動力總成和 ADAS 的升級。

平臺升級模塊,配套動力總成和自動駕駛升級,完成并投產(chǎn)多個模塊,開發(fā)新模塊,實現(xiàn)車型全覆蓋,提高生產(chǎn)效率。

動力總成不斷更新?lián)Q代,技術(shù)日趨成熟,產(chǎn)能也不斷擴建。

在 ADAS 領(lǐng)域早有規(guī)劃布局,分階段提升自動駕駛技術(shù)。

同時,新一輪車型周期來臨,吉利車型發(fā)展歷經(jīng)多個階段,主力車型改款和新車型推出,緩解周期切換壓力,新能源重點突破,高技術(shù)價值量車型推出,進入車型新周期時代。

在 SUV 領(lǐng)域,吉利 SUV 增量明顯,市場規(guī)模迅速擴大,以博越、繽越、帝豪 GS 為主要貢獻車型。中低端優(yōu)勢明顯,高端也有力開拓,領(lǐng)克 06、ICON、繽越未來有望成為扛鼎車型。

在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域,國內(nèi)轎車市場格局企穩(wěn),吉利轎車龍頭穩(wěn)固,長期保持前列,雖總規(guī)模曾小幅降低,但市占率不斷上升,未來有望企穩(wěn)上升,且智能科技配置優(yōu)勢領(lǐng)先,領(lǐng)克品牌動力強勁。

在新能源領(lǐng)域,國內(nèi)新能源汽車規(guī)模將擴大,吉利新能源發(fā)展態(tài)勢良好,通過設(shè)立子公司及品牌、深化燃油替代技術(shù)路徑、雙模塊助力、布局動力電池、加速推出新能源車型等舉措,上下齊推進。

吉利還在產(chǎn)能利用率、單車售價、平臺模塊化等方面表現(xiàn)出色,產(chǎn)能利用率提升,規(guī)模效應(yīng)凸顯,單車售價提升,折扣率維穩(wěn),平臺模塊化助力制造和研發(fā)成本有效降低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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