十萬以內有哪些性價比高的國產轎車推薦?

十萬以內性價比高的國產轎車有不少,比如比亞迪秦 PLUS、長安 UNI - V、吉利繽瑞 2024 款、長安逸動藍鯨款、艾瑞澤 8 等。這些車型各有亮點,比亞迪秦 PLUS 外觀獨特,標配實用配置;長安 UNI - V 外觀新穎,提供多種動力;吉利繽瑞 2024 款動力充沛;長安逸動藍鯨款空間不錯且動力可圈可點;艾瑞澤 8 發動機選擇豐富,底盤舒適。它們在不同方面展現優勢,滿足多樣需求。

先來說說比亞迪秦 PLUS。它是緊湊型轎車,車身尺寸為 4765/1837/1495mm,軸距達到 2718mm,這樣的軸距在同級別車型里,能為車內后排乘客提供較為充裕的腿部空間,乘坐起來不會有局促感。其外觀設計十分獨特,前臉采用大尺寸進氣格柵,搭配狹長的車燈造型,極具辨識度,走在路上回頭率頗高。車內內飾方面,有 10.1 英寸和 12.8 英寸中控屏兩種選擇,滿足不同消費者對科技感的追求。而且,該車全系標配倒車雷達、倒車影像和定速巡航,部分車型還配備了 L2 級駕駛輔助系統,無論是日常倒車入庫還是長途駕駛,都能為駕駛者提供便利與安全保障。

長安 UNI - V 作為長安汽車 UNI 序列的首款轎車,外觀新穎獨特,自成一派。它的車身尺寸為 4705/1838/1430mm,軸距 2750mm,整體造型流暢動感。在動力上,提供 1.5T 和 2.0T 兩種動力車型,消費者可以根據自己的駕駛喜好和需求來選擇。如果你追求更強的動力爆發,2.0T 版本能夠滿足你對速度的渴望;若日常城市通勤較多,1.5T 動力也足以應對各種路況。并且,它的懸架設計讓轉向更加精準,駕駛起來操控感十足,對于喜歡駕駛樂趣的年輕消費者來說,具有很大的吸引力 。

吉利繽瑞 2024 款在動力方面表現充沛,該車搭載 1.5T 發動機,最大馬力可達 181,最大功率 133KW,這樣的動力參數使得它在城市道路行駛中超車、加速都比較輕松。與之匹配的是 7 擋濕式雙離合變速箱,換擋迅速且平順,能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。雖然底盤采用前獨立后非獨立的設計,但在調校上也能較好地過濾路面顛簸,保證了一定的乘坐舒適性。

長安逸動藍鯨款的空間表現不錯,車身長度達到 4.73 米,寬度為 1.82 米,高度 1.5 米,軸距 2.7 米,營造出了寬敞的車內空間。在動力上,它搭載 1.4T 藍鯨發動機,最大功率 118KW,最大馬力 160Ps,這樣的動力組合在滿足日常出行的同時,也能在你想要激情駕駛時提供一定的推背感。采用的 7 擋濕式雙離合變速箱與發動機配合默契,前獨立懸掛和后非獨立懸掛的組合,在保證操控性的同時,也兼顧了舒適性。

艾瑞澤 8 的發動機選擇豐富,提供 1.6T 和 2.0T 發動機。其中 1.6T 發動機最大馬力 197,最大功率 145KW,并且只需加 92 汽油,在燃油成本上較為經濟。其高強度鋼占比 80%以上,為車內人員的安全提供了堅實的保障。1.6T 車型配備格特拉克濕式雙離合變速箱,傳動效率高。底盤方面,前后獨立懸掛的設計,能有效過濾路面的震動,為駕乘者帶來舒適的乘坐感受。

總的來說,這幾款十萬以內的國產轎車在外觀、動力、空間、配置等方面都各有所長。比亞迪秦 PLUS 憑借實用配置和獨特外觀吸引注重性價比和日常使用的消費者;長安 UNI - V 以新穎外觀和多種動力滿足追求個性與駕駛樂趣的年輕人;吉利繽瑞 2024 款充沛的動力能讓駕駛者享受暢快出行;長安逸動藍鯨款寬敞空間和不錯的動力適合家庭用戶;艾瑞澤 8 豐富的發動機選擇和舒適底盤也有其獨特魅力。消費者可以根據自己的實際需求和喜好來挑選適合自己的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A6L 35TFSI 價格近期有波動。 奧迪為保持業績和銷量,積極調整定價,價格出現下滑。 據奧迪 A6L 車主反饋,2018 款 30 周年年型 35 TFSI 時尚型近段時間購車價格有浮動。 不同地區和情況價格波動不同,比如有的地
奧迪 Q3 的 quattro 功能一般不會增加車輛的燃油消耗。 工信部給出的 70 馬力綜合油耗為 8.2L/100km,200 馬力綜合油耗為 8.3L/100km。 實際行駛中車友給出的平均油耗約 10L/100km,真實油耗位于
奧迪 A8 45TFSI 貸款購車價格的計算方式如下: 首先,裸車售價會有一定差異,比如可能是 1022000 元或者 789800 元等。 首付比例常見的有 15%、20%、30%、40%、50%、60%等。以 30%為例,若裸車價
奧迪 S5 quattro 的四驅系統在復雜路況下的表現相當出色。 首先,其四驅系統的托森結構中央差速器采用純機械結構,具有快速反應能力。通過蝸輪蝸桿嚙合系統和自鎖功能,能根據復雜路況自動分配前后軸扭矩輸出,無需電子控制器和反應時間。這就保
上劃加載更多內容
AI選車專家