10萬以內(nèi)自然吸氣轎車操控性能較好的有哪些？

10萬以內(nèi)自然吸氣轎車中，操控性能較好的有馬自達3昂克賽拉、鈴木雨燕等車型。馬自達3昂克賽拉搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，與6AT變速箱配合默契，動力輸出平順，底盤扎實，彎道表現(xiàn)出眾，轉(zhuǎn)向精準。鈴木雨燕擁有專業(yè)賽車血統(tǒng)，全鋁VVT發(fā)動機搭配不錯的底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校，懸掛偏向運動，彎道支撐性佳，車身姿態(tài)穩(wěn)定。這些車都以獨特優(yōu)勢展現(xiàn)了良好操控性。

除了上述兩款車，還有不少車型也有著出色的操控表現(xiàn)。

北京現(xiàn)代伊蘭特，配備1.5升自然吸氣發(fā)動機以及CVT變速箱，能輸出120匹馬力。它雖然動力上不算強勁，但空間寬敞、外觀時尚，內(nèi)飾的做工也較為精細。在市區(qū)和高速行駛時，性能穩(wěn)定，對于那些不追求極致動力，更注重日常駕駛舒適性與實用性的城市用戶來說，是個不錯的選擇。

豐田致炫同樣不可小覷，它搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動機，并提供MT手動檔和CVT變速箱的選擇。其動力輸出均衡，底盤調(diào)校偏向舒適，是一位隱藏的操控高手，在帶來平穩(wěn)駕駛感受的同時，也能讓追求舒適駕乘體驗的用戶享受到不錯的操控樂趣。

雪鐵龍C2擁有經(jīng)典賽車級底盤，具備優(yōu)良的操控性能。它不僅強調(diào)舒適性和實用性，車內(nèi)空間相比標致206更大，安全性能也較為優(yōu)越。在駕駛過程中，能讓駕駛者感受到那份源于底盤調(diào)校的自信與從容。

名爵3SW作為跨界車，在操控性和動力性方面表現(xiàn)出色。它有1.4L和1.8L排量可以選擇，其中1.8升發(fā)動機匹配進口CVT無級變速器，即便是1.4升車型，動力表現(xiàn)也接近甚至超越其他車型1.6升發(fā)動機的水平，為駕駛者帶來了較為充沛的動力與良好的操控體驗。

福特嘉年華有著較高的底盤素質(zhì)，操控表現(xiàn)不俗，運動感的內(nèi)飾也為其增色不少。而本田飛度車身緊湊、操控靈活，其改裝潛力較高，對于喜歡折騰、追求個性化與駕駛樂趣的用戶而言，飛度無疑有著獨特的魅力。東風標致206底盤扎實，極限較高，在操控方面也有著可圈可點之處。

總之，這些10萬以內(nèi)的自然吸氣轎車，每一款都在操控性能方面有著自己的亮點。無論是追求動力與精準轉(zhuǎn)向，還是注重舒適與實用，亦或是青睞獨特的風格與改裝潛力，都能在其中找到適合自己的車型，它們用各自的方式詮釋著操控性能的多樣性，滿足了不同消費者對于汽車操控的需求 。