問(wèn)

10萬(wàn)以內(nèi)油耗低的SUV有什么車型?

10萬(wàn)以內(nèi)油耗低的SUV有不少,比如長(zhǎng)安CS55寶駿510、吉利繽越等。長(zhǎng)安CS55工信部綜合油耗6.5L/100km,1.5T+6MT的動(dòng)力組合讓其動(dòng)力充沛且配置豐富;寶駿510作為小型SUV,搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),油耗僅6L,性價(jià)比頗高;吉利繽越同樣是小型SUV,油耗6.1L ,多種動(dòng)力和變速箱組合,不到10萬(wàn)的價(jià)格能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。這些車型都值得考慮。

除了上述幾款車型,還有一些同樣表現(xiàn)出色。

傳祺GS4搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速器,手動(dòng)擋車型油耗5.9L左右,在同級(jí)別車型中,這樣的油耗數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。它在保證動(dòng)力輸出滿足日常駕駛需求的同時(shí),還能幫車主節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

奇瑞瑞虎5x油耗6.6升,雖然實(shí)際油耗會(huì)受到路況等多種因素影響,但在高速公路等理想行駛條件下,其油耗表現(xiàn)更為優(yōu)秀。這款車憑借穩(wěn)定的性能和較為親民的油耗,贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

捷達(dá)VS5是10萬(wàn)以內(nèi)為數(shù)不多的合資車型,它采用大眾技術(shù),搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AT或手動(dòng)擋變速箱,油耗7個(gè)左右,落地價(jià)通常不超十萬(wàn)。對(duì)于追求合資品質(zhì)和較低油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T車型百公里油耗約7升,2.0T車型約6升。它不僅在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),外觀時(shí)尚大氣,內(nèi)飾科技感十足,配置也較為豐富,能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

在10萬(wàn)以內(nèi)這個(gè)預(yù)算區(qū)間內(nèi),眾多SUV車型都在油耗方面展現(xiàn)出了各自的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求極致低油耗,還是在油耗與品牌、配置等方面尋求平衡,消費(fèi)者都能找到適合自己的車型。這些車型以各自的特點(diǎn),為消費(fèi)者在日常出行中提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且舒適的駕乘體驗(yàn),讓每一位車主都能在享受汽車帶來(lái)便利的同時(shí),減少燃油成本的支出。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

探岳的后期保養(yǎng)成本在同級(jí)別中型SUV中處于經(jīng)濟(jì)可控的水平,多數(shù)消費(fèi)者能夠輕松接受。從保養(yǎng)周期與費(fèi)用來(lái)看,探岳遵循大眾品牌“1萬(wàn)公里/1年”的常規(guī)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),小保養(yǎng)(機(jī)油+機(jī)濾)約800-1200元,中保養(yǎng)疊加空調(diào)濾芯等部件更換后約1300元,
艾瑞澤8 4780mm的車長(zhǎng)是塑造其優(yōu)雅大氣外觀造型的核心基礎(chǔ),為車身線條的舒展與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的呈現(xiàn)提供了充足空間。這一長(zhǎng)度不僅讓設(shè)計(jì)師得以雕琢出從車頭貫穿至車尾的流暢腰線,弱化了傳統(tǒng)緊湊型車的局促感,更與1843mm的車寬、1469mm的車高
問(wèn)界M5智駕版在實(shí)際路況中展現(xiàn)出“安全、輕松、省心”的綜合實(shí)力,其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙3.0深度協(xié)同,讓智能駕駛更貼合中國(guó)道路場(chǎng)景需求。 作為首個(gè)同時(shí)配備這兩大核心系統(tǒng)的車型,它以1顆192線激
問(wèn)界M9當(dāng)前生產(chǎn)與交付正穩(wěn)步推進(jìn),累計(jì)交付已突破25萬(wàn)輛,且工廠正有序開(kāi)展舊款車型的硬件升級(jí)工作。 從賽力斯超級(jí)工廠的動(dòng)態(tài)來(lái)看,6月7日已舉辦“交付突破20萬(wàn)輛暨用戶工廠驗(yàn)收交付儀式”,2025款更推出用戶參與終檢驗(yàn)收的常態(tài)化模式,足
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家