10萬以下自帶尾翼的車中,哪款車的動力性能相對較好?

10萬以下自帶尾翼的車中,長安UNI-V的動力性能相對較好。長安UNI-V配備電動尾翼,其1.5T發動機最大功率達188馬力,最大扭矩300牛米,這樣的動力參數在同價位自帶尾翼的車型里較為突出。相比其他幾款車,它的動力輸出充沛,能為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗與推背感,在動力性能方面展現出較大優勢 。

除了長安 UNI-V ,還有一些 10 萬以下自帶尾翼且動力不錯的車型值得一提。

比亞迪秦 PLUS DM-i 采用 DM-i 超級混動系統,雖然 1.5L 發動機輸出 110 匹馬力和 135N·m 扭矩,看似數據不算特別突出,但電機能達到 180Ps 總功率和 316N·m 總扭矩。這種混動系統的優勢在于,發動機與電機協同工作,在不同的駕駛場景下都能合理分配動力,城市道路的走走停停中,電機可以及時介入提供動力,避免發動機在低效區間工作;而在高速行駛等需要更強動力時,發動機與電機共同發力,帶來不錯的動力表現。

廣汽傳祺影豹外觀帥氣,自帶尾翼。它搭載的 1.5T 發動機最大功率為 177 馬力,最大扭矩為 270 牛米,匹配七速濕式雙離合變速箱。這樣的動力組合讓影豹在起步和加速過程中,動力輸出較為線性,在城市日常駕駛中,能輕松應對各種路況,超車并線也相對輕松,滿足駕駛者對于動力的基本需求。

吉利繽越作為小型 SUV ,也有著獨特的魅力。新款繽越引入全新 1.4T 四缸渦輪增壓發動機和 1.5T 三缸渦輪增壓發動機,分別承擔高低功率版角色。其中 1.4T 發動機最大功率 141 馬力、峰值扭矩為 235N·m ; 1.5T 發動機最大功率 177 馬力、最大扭矩 255N·m 。特別是 1.5T 動力車型還配備彈射起步模式和賽道模式,以及排氣聲浪模擬這類配置,給駕駛者帶來更具激情的駕駛感受,百公里加速僅需 7.6 秒,在同級別車型中動力表現可圈可點。

奇瑞艾瑞澤 8 安全性能出色,也自帶尾翼。它搭載 1.6T 發動機,最大功率為 197 馬力,最大扭矩為 290 牛米,匹配 7 速濕式雙離合變速箱。這使得艾瑞澤 8 在動力方面有著充足的底氣,無論是初段的起步還是中后段的加速,都能展現出不錯的動力性能,為駕駛者提供穩定且有力的駕駛體驗。

綜上所述,10 萬以下自帶尾翼的這些車型在動力性能方面各有千秋。長安 UNI-V 憑借其突出的動力參數在整體動力性能上較為領先,但其他車型如比亞迪秦 PLUS DM-i 的混動優勢、廣汽傳祺影豹的線性輸出、吉利繽越的激情配置以及奇瑞艾瑞澤 8 的穩定動力,也都為消費者提供了豐富的選擇,消費者可以根據自己的喜好和實際需求來挑選適合自己的車型 。

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