10萬以下增程式電動汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？

10萬以下增程式電動汽車后期保養(yǎng)費(fèi)用通常不算高。增程式電動汽車保養(yǎng)項目與傳統(tǒng)燃油車有相似之處，不過其電動驅(qū)動系統(tǒng)相對簡單，這部分保養(yǎng)費(fèi)用可能較低。像深藍(lán)SL03、嵐圖FREE等車型，給出的保養(yǎng)費(fèi)用數(shù)據(jù)都表明，增程式電動汽車保養(yǎng)成本相比同價位燃油車更具優(yōu)勢。不過，電池組的檢查維護(hù)雖常規(guī)花費(fèi)不多，但故障或更換時費(fèi)用較高 。

具體來看，在一些常見保養(yǎng)項目上，增程式電動汽車有著成本優(yōu)勢。比如機(jī)油和濾清器的更換，由于增程式電動汽車的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間相對傳統(tǒng)燃油車少，機(jī)油的消耗和濾清器的損耗也會降低，更換周期可能會延長，這無疑能為車主節(jié)省一筆開支。像剎車片這類易損件，其磨損程度主要取決于車輛的使用頻率和駕駛習(xí)慣，增程式電動汽車在這方面與傳統(tǒng)燃油車并沒有本質(zhì)區(qū)別，但整體保養(yǎng)體系下的綜合費(fèi)用依然可能保持在較低水平。

以深藍(lán) SL03 為例，預(yù)計三年保養(yǎng)費(fèi)用約為 5880 元，平均每年約 1960 元。增程版在純電版基礎(chǔ)上雖增加了 1.5L 發(fā)動機(jī)維護(hù)項目，但純電版三年六萬公里保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計約 1700 元，平均每年約 566 元，發(fā)動機(jī)三年六萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 4180 元 ，整體費(fèi)用的分配較為清晰合理。再看嵐圖 FREE 增程式車型，假設(shè)一年行駛 2 萬公里，增程和純電各占一半，三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 4000 元，平均每年 1333 元，這樣的花費(fèi)確實是比較經(jīng)濟(jì)實惠的。

然而，不能忽視的是電池組的問題。雖然在正常使用情況下，電池組的壽命相對較長，定期檢查和簡單維護(hù)的費(fèi)用并不會給車主帶來太大負(fù)擔(dān)。但一旦電池組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或者達(dá)到使用壽命需要更換時，高昂的費(fèi)用可能會讓不少車主感到壓力。因為電池組作為電動汽車的核心部件，其技術(shù)含量高、制造成本大，所以更換成本也水漲船高。

綜上所述，10 萬以下增程式電動汽車在后期保養(yǎng)方面，除開電池組可能出現(xiàn)的高額維修更換費(fèi)用外，整體的保養(yǎng)費(fèi)用通常是比較親民的，相比同價位燃油車有著一定的優(yōu)勢，能夠為車主在長期使用過程中節(jié)省開支。不過在購車時，車主也可以向經(jīng)銷商詳細(xì)了解保養(yǎng)計劃和費(fèi)用等相關(guān)信息，做好全面的規(guī)劃，以便更好地應(yīng)對后期的保養(yǎng)問題。