十萬左右隔音最好的SUV與同價位轎車相比隔音效果如何？

10萬左右隔音最好的SUV與同價位轎車相比，隔音效果難分伯仲。在10萬左右這個價位區間，部分SUV在隔音方面下足功夫，像長安歐尚X5 PLUS全車采用115處NVH靜音方案，怠速工況僅37.5分貝；吉利星越L有BOSS主動降噪和雙層隔音玻璃。而一些同價位轎車也通過優秀設計和材料實現良好隔音。二者各有優勢，具體的隔音表現因車型而異 。

對于SUV車型而言，其車身較高且造型較為方正，這使得它在行駛過程中面臨的風噪相對較大。然而，像長安歐尚X5 PLUS這樣的車型，通過全車115處NVH靜音方案以及針對9大板塊進行的NVH性能優化，使用隔音棉、隔音玻璃等材質，極大地降低了外界噪音的傳入。即便在高速行駛時，也能為車內乘客營造一個相對安靜的環境，讓交流和享受音樂都不受太大干擾。吉利星越L憑借BOSS主動降噪和雙層隔音玻璃，對風噪和發動機噪音的抑制十分到位，使得駕乘體驗更為舒適，即便是在嘈雜的城市道路或者高速公路上，車內也能保持靜謐。

同價位的轎車也有著自身的優勢。轎車的車身相對低矮且線條流暢，風阻系數通常較小，這在一定程度上減少了高速行駛時的風噪。一些轎車通過采用優質的隔音材料，對發動機艙、底盤以及車身縫隙等部位進行精心的隔音處理，同樣能夠有效地隔絕外界的噪音。例如某些合資品牌轎車，在底盤上鋪設了大面積的隔音氈，在車門內飾板內填充了高密度的隔音棉，能夠很好地降低路面噪音和胎噪，為車內營造出安靜的氛圍。

此外，轎車的發動機艙布局相對緊湊，發動機與乘客艙之間的距離相對較近，但通過合理的發動機艙隔音設計以及先進的降噪技術，也能很好地抑制發動機噪音的傳入。而且轎車在行駛過程中的振動相對較小，這也有助于提升整體的隔音效果。

總的來說，10萬左右隔音較好的SUV和轎車都在努力為消費者打造安靜舒適的駕乘環境。SUV雖然面臨風噪等挑戰，但通過諸多先進的隔音技術和材料應用，表現出色；轎車則憑借自身的車身結構優勢和精心的隔音處理，同樣不遜色。消費者在選擇時，除了關注隔音效果，還應綜合考慮車輛的其他性能、配置以及個人的使用需求等因素，才能挑選到最適合自己的車型。