15萬以下的純電動汽車在冬季續航打折情況如何？

15 萬以下的純電動汽車在冬季續航普遍會打折，打折程度因車型和地區有所不同。在寒冷的北方，不少純電車型續航可能會降至官標的五、六折，一些車主甚至無奈“封車”。而在相對溫暖的南方，續航打折情況會稍好，例如廣汽埃安 AION S 雖續航會縮水，但搭配快充能滿足城市日常代步。整體而言，冬季對純電車型續航有影響，不過不同地區的影響程度有別 。

在北方地區，低溫環境對電池的活性影響較大。電池中的電解液黏度增加，鋰離子的擴散速度減慢，導致電池的內阻增大，從而使得電池的充放電性能變差，續航里程也就相應地大打折扣。這就使得許多純電車型在北方的冬季難以發揮出理想狀態下的續航能力，大幅降低至官標續航的五、六折也就不足為奇了。這不僅給車主的出行帶來了諸多不便，也讓不少人在冬季對純電車的使用產生了顧慮。

南方地區的氣溫相對較高，電池受低溫的影響相對較小。以廣汽埃安AION S為例，盡管冬季續航會有所縮水，但由于其配備了快充功能，對于城市日常代步來說，即使續航里程有所減少，也依然能夠滿足車主在城市內的出行需求。車主在短暫的充電時間內就能補充電量，繼續自己的行程，這在一定程度上彌補了續航打折帶來的不便。

除了廣汽埃安AION S，名爵MG4 EV在低溫環境下也有不錯的表現。它的低溫充電效率較為穩定，這意味著在冬季寒冷的天氣里，車輛能夠較為高效地進行充電，保證車輛電量的補充。即便續航有所下降，穩定的充電效率也能讓車主在使用過程中少一些焦慮，更從容地應對日常出行。

綜上所述，15萬以下的純電動汽車在冬季續航打折情況確實存在，并且不同地區差異明顯。北方寒冷地區受到的影響更為突出，續航打折幅度較大；南方相對溫暖地區，續航打折情況相對較輕，并且一些車型憑借快充等優勢，在滿足城市日常代步方面仍有不錯的表現 。