零跑全系采用法系底盤，在高速行駛時的穩(wěn)定性怎樣？

零跑全系采用法系底盤，在高速行駛時穩(wěn)定性良好。法系底盤向來以扎實穩(wěn)健著稱，零跑車型很好地繼承了這一優(yōu)勢。像零跑C01，其前雙叉臂后五連桿的懸掛形式，配合鋁合金材質(zhì)，極大提升了穩(wěn)定性與行駛質(zhì)感。在高速上，即便路面狀況不佳，也能緊緊拉住車身。C10、C11等車型在高速上同樣有著不錯的穩(wěn)定表現(xiàn)，給駕乘者帶來滿滿的安全感 。

零跑C01的后五連桿懸掛更是一大亮點，它能夠自動調(diào)整外傾角等參數(shù)，有效提高整車的操控極限。這意味著在高速行駛過程中，車輛面對各種彎道、變道情況，都能更加從容不迫。同時，優(yōu)秀的底盤濾震性也為穩(wěn)定性加分不少，行駛過程中仿佛與外界的顛簸隔離開來，即便是經(jīng)過溝坎、減速帶，車身也極少出現(xiàn)顫動和余震，進一步保障了高速行駛的平穩(wěn)。

另外，零跑的無電池包CTC技術(shù)也功不可沒。這一技術(shù)提升了車身的扭轉(zhuǎn)剛度，同時降低了車身重心，讓車輛在高速行駛時更加沉穩(wěn)。就如同將車身牢牢地“釘”在了路面上，減少了因速度過快而產(chǎn)生的晃動和漂浮感。

而零跑C10在高速上，其ACC和LCC功能也表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)定，為駕駛者減輕了不少負(fù)擔(dān)的同時，也從另一個角度提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。C11的底盤行駛感覺同樣出色，跑起來穩(wěn)當(dāng)可靠，讓車內(nèi)人員可以安心享受高速旅程。

總的來說，零跑全系憑借法系底盤的功底，加上自身先進的技術(shù)和優(yōu)秀的懸掛配置，在高速行駛時展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性。無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是高速行駛的需求，零跑車型都能為駕乘者提供可靠、安心的出行保障，讓大家在高速上也能感受到穩(wěn)穩(wěn)的幸福。