東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 常見故障有哪些?

東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2.0 常見故障有:

SRS 常亮代碼 B1034,處理傳感器線束插頭、更換前碰撞傳感器(改良件);

方向左偏,改變左前減震支點位置;

開空調(diào)溫度設(shè)定 18 - 22 度內(nèi)循環(huán)有刺鼻味,用車時啟動 AUTO 模式或更換精品空調(diào)過濾器;

方向行駛跑偏,一般偏左,做四輪定位,多是左前輪單獨(dú)前束為負(fù)值較大;

輕加油門至 1000min 發(fā)動機(jī)底部有“唧唧”聲,源自電子式發(fā)動機(jī)支腳墊,更換解決;

正常熄火后再啟動無法啟動,檢查發(fā)現(xiàn)點火鎖芯內(nèi)部機(jī)械卡死,更換全車鎖;

CD、收音沒聲音,顯示屏顯示讀碟正常,右前門音音喇叭線束短路,修復(fù)排除;

開空調(diào)后風(fēng)向模式不能自由轉(zhuǎn)換,模式馬達(dá)滑軌滑落,重裝軌道座調(diào)試或更換模式門馬達(dá);

時速 80KM 時發(fā)動機(jī)輕微抖動,高速行駛無抖動,最高時速 150 時再加油無提速,清洗燃油系統(tǒng)、節(jié)氣門,更換三元催化器等無效,更換火花塞后故障消失;

導(dǎo)航系統(tǒng)無法正常使用,顯示地點錯誤,檢測系統(tǒng)正常,信號無,客戶貼膜,改裝導(dǎo)航天線位置 3D 解決;

打方向重、發(fā)硬感,松開方向柱與方向機(jī)連接螺栓,輕打該部位然后緊固;

車輛行駛至 100KM 時出現(xiàn) VDC 系統(tǒng)誤操作、ABS 泵異響、車速無法提高,檢查無故障碼,數(shù)據(jù)流顯示各輪速傳感器正常;

車在專營店停一晚無法著車,檢查油路、點火、防盜正常,拆下火花塞火燒汽油后裝復(fù),一打就著車;

此車入廠時發(fā)動機(jī)怠速抖動且加速滅車,檢測為氧傳感器故障,檢查發(fā)現(xiàn)空氣流量計故障,清除塑料物;

油箱加滿油后啟動一段時間油表下降一半,熄火一段時間油表又回滿,檢查是加裝的前后傳感器接頭轉(zhuǎn)換器線束接觸不良,固定處理線束接頭解決;

在行駛到 110 公里/小時左右,SLIP 燈亮 VDC 工作,檢查為方向盤不正,重新調(diào)前束學(xué)習(xí)方向轉(zhuǎn)角傳感器排除;

熱車時怠速不穩(wěn)無法進(jìn)行節(jié)氣門學(xué)習(xí),冷車熱車達(dá)到學(xué)習(xí)溫度后迅速學(xué)習(xí);

車門上鎖后自動開鎖,BCM 插頭松動;

發(fā)動機(jī)加油共振發(fā)響,更換燃油緩沖器;

做完油氣路清洗和節(jié)氣門清洗,進(jìn)行怠速空氣量學(xué)習(xí)時,使用 CONSULT - II 學(xué)習(xí)無法,人工學(xué)習(xí)成功

智能鑰匙及遙控不起作用,點火鎖芯內(nèi)機(jī)械鑰匙開關(guān)故障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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