50萬左右具備出色四驅系統的越野車推薦幾款？

50萬左右具備出色四驅系統的越野車有不少，比如豐田普拉多、日產途樂、Jeep牧馬人等。豐田普拉多基于TNGA - F平臺與非承載式車身，分時四驅讓其通過性出色且養車輕松；日產途樂采用全時四驅與非承載式車身，V6自然吸氣發動機動力強勁；Jeep牧馬人配備兩把差速鎖，RockTrac分時四驅系統在惡劣路況下穩定性和操控性俱佳。這些車都能滿足越野需求。

先來說說豐田普拉多2024款2.4T雙擎穿越BX版5座。它誕生于TNGA - F平臺，非承載式車身結構賦予了它堅實的越野基礎。接近角30度，離去角21度，這樣的角度設計讓它在面對復雜地形時游刃有余。2.4T混動與8AT的組合，不僅動力輸出流暢，而且在燃油經濟性上也有不錯的表現。其分時四驅系統，日常駕駛時以后驅為主，當需要越野時，在100km/h的時速內都可以輕松切換到四驅模式，讓車輛的通過性大大提升，而且普拉多后期的養車成本較低，維修保養也比較方便，穩定可靠的性能深受越野愛好者的喜愛。

日產途樂同樣不容小覷，它采用全時四驅系統，配合非承載式車身，為越野提供了強大的硬件支持。搭載的V6自然吸氣發動機，動力強勁且輸出線性。7速手自一體變速箱換擋平順，能很好地配合發動機的動力輸出。全時四驅系統讓車輛在任何路況下都能保持穩定的動力分配，無論是泥濘的小道，還是崎嶇的山路，途樂都能憑借其出色的越野性能和豪華的車內配置，給駕駛者帶來舒適且可靠的駕駛體驗。

Jeep牧馬人則有著獨特的魅力。它配備兩把差速鎖，這是其強大越野能力的重要保障。RockTrac分時四驅系統，可以讓駕駛者根據不同的路況手動切換驅動模式。在低速四驅模式下，扭矩可放大4倍，強大的扭矩輸出讓牧馬人在攀爬陡峭山坡、穿越泥濘路段時都不在話下。機械系統的可靠性極高，在惡劣的越野環境中，能確保車輛穩定運行，其獨特的外觀設計也吸引了眾多追求個性與越野激情的消費者。

除了以上幾款，坦克700新能源也值得一提。它采用Hi4T越野超級混動架構，3.0T V6渦輪增壓發動機和P2電機相結合，綜合功率大、扭矩高。智能四驅+Mlock機械鎖止系統，再加上前后橋差速鎖以及電子可斷開式穩定桿，這樣豪華的越野配置，讓坦克700新能源在越野性能上有著出色的表現，無論是應對極端路況還是長途穿越，都能展現出強大的實力。

總結來說，這些50萬左右具備出色四驅系統的越野車，每一款都有其獨特的優勢和魅力。豐田普拉多穩定可靠、養車輕松；日產途樂動力強勁、配置豪華；Jeep牧馬人越野能力卓越、個性鮮明；坦克700新能源則融合了先進的混動技術與強大的越野配置。消費者可以根據自己的需求、喜好以及預算，來選擇最適合自己的那一款越野座駕，去探索未知的天地，享受越野帶來的樂趣 。