3 月份日系汽車銷量是否受到影響?

3 月份日系汽車銷量確實受到了影響。

本田 3 月在華銷量同比下降 26.3%,降至 6 萬 449 輛。

豐田 3 月在華銷量也不佳,廣汽豐田 3 月累計銷售 55387 輛,同比下降 32%。

日系車銷量受影響的原因主要有:

國內(nèi)新勢力品牌崛起,競爭激烈,消費者選擇增多。比如國產(chǎn)新能源車在 3 月發(fā)起增配降價潮,國產(chǎn)燃油車也紛紛跟進,而本田飛度卻減配還漲價,豐田主力車型 2024 款凱美瑞也缺乏誠意和性價比。

日系在新能源汽車發(fā)展方面存在問題。日本在汽車未來發(fā)展方向上,最初技術(shù)儲備豐富,但落地的只有燃油、弱混與氫能,主推的弱混在中國市場賣得不好。日系純電車型智能化落后,氫能源研究集中于應(yīng)用端,對基礎(chǔ)環(huán)節(jié)投入不足。

另外,日系車在中國市場的心態(tài)也有問題,像本田和豐田面對競爭選擇躺平,新車缺乏誠意。

而日產(chǎn)中國 3 月銷量雖同比增長,但主要依靠軒逸,且其銷量也在逐年下滑。

相比之下,國產(chǎn)車發(fā)展迅猛,比亞迪 3 月銷量超 30 萬輛。日系品牌若不加大新能源領(lǐng)域投入和研發(fā),現(xiàn)有市場份額可能會被自主品牌蠶食殆盡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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