2025款哈弗猛龍plus的動力性能相比同級別競品有哪些優(yōu)勢？

2025款哈弗猛龍plus在動力性能上相比同級別競品優(yōu)勢明顯。它提供1.5T Hi4插混與2.0T燃油雙動力選擇，插混版全新1.5T發(fā)動機配合Hi4智能電四驅(qū)，扭矩強大，破百進入6秒級，且油耗低、續(xù)航超1000公里，還有外放電功能。燃油版2.0T動力兼顧越野與高速性能。此外，雙電機布局實現(xiàn)毫秒級扭矩分配，冰雪路面表現(xiàn)出色，這些優(yōu)勢使其在競品中脫穎而出 。

先看插混版的優(yōu)勢，換裝的全新1.5T發(fā)動機，最大功率可達113kW，與Hi4智能電四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。綜合功率高達305kW ，峰值扭矩能達到750N·m，這樣的數(shù)據(jù)讓其在同級別競品中動力輸出強勁有力。6秒級的破百性能，為駕駛者帶來激情的駕駛體驗，在城市道路超車、高速并線時都能更加從容不迫。

在油耗和續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航有81/115km兩個版本可選，饋電油耗低至5.98L/100km ，滿油滿電續(xù)航超1000公里。相比一些競品，要么純電續(xù)航不足，要么油耗較高，哈弗猛龍plus的這一優(yōu)勢無疑更能滿足消費者日常通勤和長途出行的需求。而且3.3kW外放電功能，讓它在戶外可以化身“移動電站”，方便進行各種用電活動，這也是很多競品所不具備的貼心配置。

燃油版新增的2.0T+9DCT動力組合，最大功率175kW匹配智能四驅(qū)。在越野時能提供強大的爆發(fā)力，面對復(fù)雜路況如泥濘、沙地等也能輕松應(yīng)對；在高速行駛時，又能保證車輛的穩(wěn)定性，給駕乘人員足夠的安全感。

再說說它的雙電機布局，后橋配備150kW永磁同步電機，配合智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配。在冰雪路面麋鹿測試中，車身姿態(tài)控制比傳統(tǒng)燃油越野車提升42%，這一技術(shù)優(yōu)勢讓它在特殊路況下的行駛安全性和操控性遠超部分競品。

總之，2025款哈弗猛龍plus無論是插混還是燃油版本，在動力性能上都憑借其多樣的優(yōu)勢，在同級別競品中占據(jù)了一席之地，為消費者帶來了更多優(yōu)質(zhì)的選擇。