問
Jeep 牧馬人四門的懸掛系統(tǒng)舒適性如何?
Jeep 牧馬人四門的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)一般。
其前懸掛采用五連桿整體橋式非獨立懸掛,這種結構是以犧牲舒適性為代價,最大程度提升車輛通過能力。
為適應惡劣越野路況,底盤部件設計粗壯牢固,增強懸掛剛性,不考慮簧下質量。
轉向拉桿粗壯,還有轉向減震器避免極端情況方向盤打手。
減震機構長行程設計,配合相關功能可使前懸掛變形幅度大,方便后期改裝。
后懸掛也是五連桿整體橋結構,粗壯且由拖拽臂、上控制臂和止推桿組成,能定位后橋角度。
減震套筒下端特殊設計,后橋球殼厚重,還可選擇更高規(guī)格車橋。
總之,牧馬人四門懸掛系統(tǒng)著重于越野性能,舒適性不是其優(yōu)勢。
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