最新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調校有何特點？

最新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調校很出色。

它采用前雙叉臂后多連桿設計，前懸架下控制臂為四連桿結構，均為鋁合金材質，抓地力強，抗側傾出色。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設計，為后排空間讓步，乘坐更舒適，選材也是鋁合金。

極氪 001 配備雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，最大調節(jié)行程 70 毫米，彈簧剛度 2 檔可調，支持 5 檔高度調節(jié)，離地間隙在 123 至 193 毫米靈活切換。還配備高速自動下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。

空氣懸掛能根據駕駛模式更改車身高度，比如運動模式中車體降低，質心下降，可變阻尼減震器變硬，提升駕駛體驗。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)，通過外置電磁閥調節(jié)減震器液壓油流動速度，調節(jié)阻尼大小實現不同濾震效果。

雙腔空氣懸掛能調節(jié)高度和剛度，拉開舒適度和運動型的邊界。智能魔毯功能通過攝像頭和激光雷達實時監(jiān)測路況，提前調整懸架狀態(tài)，減少顛簸震動，提升舒適性。

不同駕駛模式下表現各異，舒適模式下路感稍弱，拉住車身，過減速帶軟，運動模式下路感清晰，側傾抑制好。

懸掛系統(tǒng)由可靠供應商提供，比如德國威巴克，產品可靠性不錯，而且還終身質保，解決氣囊老化等問題。

調節(jié)懸掛有講究，空懸有五檔可調，日常中間兩檔舒適。車機多種駕駛模式有固定空懸高度搭配，靜止調整沒點確定車動了默認確定，越野模式空懸極高能靜止調，還能語音助手調，5.1 系統(tǒng)中懸架高度與減震調節(jié)解綁，可獨立設置減震效果，駕駛模式選個性化能實現動力和懸掛切換。

走爛路用標準高度空懸，要操控用低空懸，路況差或載人調舒適模式，過減速帶或坑洼路面適當降低懸掛高度，越野或過較高障礙物啟用越野模式，注意車速和路線。

每行駛一萬公里左右要全面檢查清潔相關部件，定期更換濾芯和密封件，保養(yǎng)時由專業(yè)人員校準