新款本田型格相比老款有哪些重大升級和改變？

新款本田型格相比老款在動力性能、底盤架構(gòu)、操控感受與價格等方面均有重大升級和改變。動力上，燃油版馬力扭矩提升，混動版爆發(fā)力強且油耗降低；底盤采用新架構(gòu)，剛性顯著增強。操控上，能源與變速系統(tǒng)優(yōu)化，車身減重，懸掛調(diào)校出色，視野改善還配備先進輔助功能。價格方面，優(yōu)惠幅度加大，落地價比老款降低，性價比更高，帶來全方位的提升。

在動力性能方面，新款的升級尤為亮眼。燃油版的 1.5T 發(fā)動機像是被喚醒的“小野獸”，最大輸出馬力從老款的 177Ps 提升到了 182Ps，最大扭矩也從 226N·m 攀升至 240N·m。排氣側(cè)引入的 VTEC 氣門升程控制系統(tǒng)，更是讓發(fā)動機的“呼吸”更加順暢，動力輸出更有底氣。混動版車型則像是靈動的“精靈”，2.0L 發(fā)動機與電動機默契配合，前中段爆發(fā)力出色，在 70 碼以上發(fā)動機驅(qū)動時也表現(xiàn)良好，4500 轉(zhuǎn)速就能輕松達到 120km/h 的速度，而且油耗相比燃油版降低 20%，真正做到了動力與節(jié)能兩不誤。

底盤架構(gòu)上，新款采用新架構(gòu)車身，如同給汽車穿上了一層堅固的鎧甲。扭轉(zhuǎn)剛性增加 8%，彎曲剛性提升 13%，這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，面對復雜路況也能應對自如，為駕駛者帶來更強的信心。

操控感受方面，油電混合搭配 E - CVT 無級變速系統(tǒng)，讓動力輸出如絲般順滑，穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性也得到提升。車身整備質(zhì)量減輕至 1475kg，操控更加靈活，就像給汽車裝上了輕盈的翅膀。懸掛系統(tǒng)的優(yōu)異調(diào)校，讓車輛在過彎時支撐穩(wěn)定。優(yōu)化后的駕駛視野，減少了盲區(qū)，讓駕駛更加安全便利。電子換擋和 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)的配備，更是為駕駛增添了科技感與舒適性。

價格上，新款型格展現(xiàn)出十足的誠意。優(yōu)惠幅度加大，各版本落地價比老款都有不同程度的降低，讓消費者能夠以更實惠的價格擁有這款優(yōu)秀的車型。

總之，新款本田型格的這些升級和改變，使其在動力、底盤、操控和價格等方面都有了質(zhì)的飛躍，無疑是一款更具競爭力和吸引力的車型。