問
沃爾沃和極氪001的智能駕駛輔助功能誰更先進?
沃爾沃在智能駕駛輔助方面,匝道自動識別和信號燈識別不支持城市路段和高速路段,且因沒有前方感知攝像頭,輔助駕駛功能成熟度低于極氪 001。
極氪 001 在智能駕駛輔助上表現(xiàn)出色。城市擁堵路段,按下方向盤按鍵 ACC 自適應(yīng)巡航功能可開啟,能精準識別車輛和自行車,跟車走走停停緩解疲勞,但城中心車道窄時車身寬有顧慮,跟車距離遠易被加塞,跟車邏輯保守。
城市快速路段雙電機四驅(qū)提速快超車輕松,有六種駕駛模式,舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服,運動模式偏硬。剎車力度正常,ACC 模式下剎車初段舒服,最后可能急剎。
輔助駕駛變道效果好,搭載眾多感知硬件,包括 7 個 800 萬像素長距離攝像頭等,使用 Mobileye 的計算平臺集成 2 顆芯片,NZP 功能能實現(xiàn)高速領(lǐng)航自動輔助駕駛,自動左右變道超慢車,巡航穩(wěn)定,面對慢車主動變道,在匝道匯入表現(xiàn)不錯,但 NZP 功能依賴高精地圖,無圖路段可能降級且提示不明顯,出匝道偶爾快錯過才拐進。
目前只能實現(xiàn)高速和快速路段導(dǎo)航輔助駕駛,城區(qū)輔助駕駛未知。
總的來說,極氪 001 的智能駕駛輔助水平不錯,能達到新勢力主流水平,雖算力和硬件不是頂配,但算法和沉淀使其表現(xiàn)出色。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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