坦克700 Hi4-Z的續(xù)航里程能達(dá)到多少?

坦克700 Hi4-Z在 WLTC 工況下純電續(xù)航可達(dá) 200 公里以上。坦克700 Hi4-Z 有望搭載容量為 59.05 千瓦時的電池組,相比現(xiàn)款坦克700 Hi4-T搭載的電池組容量有顯著提升。且其采用的 Hi4-Z 全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu),定位超長續(xù)航越野平臺。大容量電池與先進(jìn)架構(gòu)的結(jié)合,使得這款車在純電續(xù)航表現(xiàn)上頗為出色,為用戶帶來更出色的出行體驗(yàn)。

坦克700 Hi4-Z的續(xù)航里程能達(dá)到多少?

不僅如此,坦克700 Hi4-Z所搭載的Hi4-Z架構(gòu)優(yōu)勢明顯。它是全球唯一可全速域發(fā)動機(jī)直驅(qū)的解耦越野架構(gòu),在任何車速下發(fā)動機(jī)都能介入驅(qū)動,同時發(fā)電給后橋驅(qū)動。這一特性相較于其他車型的虧電串聯(lián)模式,功率損失小了7%。即使在饋電狀態(tài)下,依然能實(shí)現(xiàn)5秒級的加速,保證了車輛的動力性能不打折。

而且,它的充電能力也相當(dāng)強(qiáng)大。支持最高163千瓦直流快充,高速充電15分鐘純電續(xù)航就能增加120公里。這大大減少了用戶的充電等待時間,讓出行更加高效便捷。其采用的高能量密度三元鋰電池方案達(dá)到234wh/kg,放電功率達(dá)到600kW,為車輛的續(xù)航和性能提供了堅(jiān)實(shí)的電力基礎(chǔ)。

總之,坦克700 Hi4-Z憑借大容量電池組、先進(jìn)的Hi4-Z架構(gòu)以及出色的充電性能,在續(xù)航方面有著卓越的表現(xiàn)。200公里以上的WLTC工況純電續(xù)航,加上高效的充電能力,無論是城市日常通勤,還是野外長途越野,都能為用戶帶來安心且暢快的出行體驗(yàn),無疑是一款值得期待的硬派越野混動車型 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

11款朗逸的空間大小能夠滿足日常需求。從乘坐空間來看,其車寬、車高以及軸距讓車內(nèi)較為寬敞,座椅舒適且后排空間對于中短途乘坐很友好,一家人乘坐也不會過于擁擠。后備箱容積達(dá)478L且地板平整,后排座椅還可放倒,方便裝載大件物品。車內(nèi)儲物格設(shè)計(jì)合
老速騰改裝剎車系統(tǒng)的費(fèi)用因多種因素而有所不同,大致在幾百元到上萬元不等。比如僅更換剎車盤、剎車片這類基礎(chǔ)部件,可能幾百元就能搞定;若要升級輪轂并搭配改裝剎車系統(tǒng),預(yù)算可能需6000元左右;要是加裝主動剎車等完整主動安全輔助系統(tǒng),費(fèi)用大概在一
新款高爾夫的空間尺寸相比老款有變化,且不同版本的變化情況各有不同。普通兩廂版空間改善不明顯,而旅行版車身尺寸增加,空間表現(xiàn)出色。新款高爾夫R內(nèi)部空間增大,第二排伸腿空間和載貨能力提升;高爾夫變型版長度和軸距增加,腿部空間與儲物空間也有改善。
大眾索納塔的市場銷量與大眾熱門車型相比處于較低水平。從具體數(shù)據(jù)來看,2024年12月,朗逸銷量39607輛,邁騰銷量18281輛,而索納塔銷量僅1318輛。在不同時間段的統(tǒng)計(jì)中,索納塔也常與大眾熱門車型差距明顯,像今年4月,速騰銷量達(dá)140
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家