DMI系統(tǒng)的工作原理是怎樣的？

比亞迪 DMI 系統(tǒng)基于高性能刀片電池和功率電動機，通過巧妙的能量管理實現(xiàn)高效驅(qū)動。它主要由發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機構成。在純電模式下，電池為驅(qū)動電機供電來行駛；串聯(lián)模式中，發(fā)動機發(fā)電供驅(qū)動電機或給電池充電；發(fā)動機直驅(qū)模式下，發(fā)動機直接驅(qū)動車輛，驅(qū)動電機按需工作；再生制動模式能回收能量給電池充電。各模式協(xié)同，帶來高效環(huán)保的駕駛體驗 。

在純電動模式下，動力電池如同一位慷慨的能量提供者，源源不斷地為驅(qū)動電機輸送電能，驅(qū)動電機則像是一位忠誠的執(zhí)行者，精準地驅(qū)動車輛行駛，無論是車輛起步時的平穩(wěn)加速，還是等速運行時的穩(wěn)定前行，又或是后退、怠速等工況，都能輕松應對，為駕駛者帶來靜謐且流暢的駕駛感受。

當電量不足時，系統(tǒng)便會自動從 EV 模式切換至串聯(lián)模式。此時，發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)，不過它并不直接參與驅(qū)動車輛，而是專心帶動發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機產(chǎn)生的電能，一部分直接供給驅(qū)動電機，以維持車輛的正常行駛；另一部分則為電池充電，就像一位勤勞的補給員，不斷為能量即將耗盡的電池補充“能量”，確保車輛的續(xù)航里程得到有效延長。

而在發(fā)動機直驅(qū)模式下，離合器閉合，發(fā)動機如同一位勇猛的戰(zhàn)士，直接驅(qū)動車輛前行。與此同時，驅(qū)動電機也會根據(jù)實際需求并行工作，在需要更強動力時輔助發(fā)動機驅(qū)動車輛，或是在合適的時候進行發(fā)電，為電池補充能量。

還有再生制動模式，這堪稱一項巧妙的節(jié)能設計。當車輛減速或剎車時，車輪的慣性會拖動驅(qū)動電機，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機的角色，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存回電池中。就如同一個能量回收器，讓原本會被浪費的能量重新得到利用，進一步提升了能源的利用效率。

比亞迪 DMI 系統(tǒng)憑借這一系列精妙的工作模式，將發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機的功能發(fā)揮到極致，實現(xiàn)了高效的動力輸出和能源利用，為用戶帶來了節(jié)能環(huán)保又不失駕駛樂趣的出行新體驗 。