深藍 S7 的駕駛操控性好不好

深藍 S7 的駕駛操控性非常好。

首先，它的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準，能做到指哪兒打哪兒，無論是在山路還是城市道路，都能讓駕駛者輕松掌控方向。

其次，在動力方面，深藍 S7 表現(xiàn)出色。擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，7 秒就能破百，強勁的動力保證了爬坡和加速時的輕松自如。

再者，深藍 S7 采用了超級增程技術(shù)，發(fā)電機效率高達 96%，1L 油可發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km，動力輸出直接，加速快且流暢。

在底盤方面，它不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，過濾細碎震動比較徹底，過坑洼路面時顛簸小，保證了舒適度。而且，其采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，加強了保證體感同時提高支撐度的調(diào)校邏輯。特別是在山城重慶這樣的復雜路況，電機后置的方案讓前輪僅負責轉(zhuǎn)向，后輪僅負責驅(qū)動，駕駛質(zhì)感更為出色，入彎犀利，出彎動力響應直接。

另外，冬季充電方面，深藍 S7 依托行業(yè)首創(chuàng)的“微核高頻脈沖加熱”技術(shù)，在-30℃超低溫環(huán)境下，電池加熱速度快，低溫充電時間縮短 15%，動力性提升 50%。同時，優(yōu)化了電門和剎車操控舒適性，在家庭出行場景中能帶來更平順的加減速駕控感，減少路過減速帶時的車輛顛簸震動。

在駕駛穩(wěn)定性方面，通過優(yōu)化動力響應和懸架支撐性，能很好兼顧過彎穩(wěn)定性和爬坡動力，讓用戶在各種場景下都充滿信心。

綜上所述，深藍 S7 在駕駛操控性方面有著諸多優(yōu)勢，能為用戶帶來出色的駕駛體驗。