2023 款深藍(lán) S7 的動力性能如何

2023 款深藍(lán) S7 的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載了增程式動力系統(tǒng)，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)相互配合，優(yōu)勢明顯。

電動機(jī)方面，增程式 238 馬力的電動機(jī)動力強(qiáng)勁，官方百公里加速時間 7.6 秒，加速線性，動力輸出直接，能給駕駛者帶來暢快的加速體驗。而且在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能發(fā)揮出大扭矩，起步迅速，無論是城市道路起步還是爬坡，都表現(xiàn)輕松。

發(fā)動機(jī)方面，1480ml 的 JL473QJ 發(fā)動機(jī)在增程模式下工作高效，能很好地為電池充電，保證車輛的續(xù)航。工信部純電續(xù)航里程有 121km 或 160km 等不同版本，日常通勤可當(dāng)純電車使用。綜合續(xù)航里程更是能達(dá)到 1040km 甚至 1120km，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

此外，在駕乘感受上，加速能力出色的同時還具備穩(wěn)重感，易于掌控。增程器的表現(xiàn)也令人滿意，急加速時介入微小，在市區(qū)內(nèi)駕駛幾乎感覺不到，就像純電動車。

駕駛模式多樣，可根據(jù)自身需求對加速模式、轉(zhuǎn)向助力模式以及能量回收強(qiáng)度等進(jìn)行調(diào)節(jié)。能量回收力度有標(biāo)準(zhǔn)和較強(qiáng)兩種選擇，標(biāo)準(zhǔn)模式下動能回收表現(xiàn)良好，拖拽感不大。

底盤方面，采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架組合，調(diào)校兼顧了運動與舒適，前后軸平衡配置，使得整車駕駛靈活，急轉(zhuǎn)彎、快速并道都能輕松應(yīng)對，后懸架跟隨性、高速穩(wěn)定性以及乘坐舒適性都有大幅提升。

還有微核高頻脈沖加熱技術(shù)，即使在零下 30 度超低溫環(huán)境也能正常啟動，電池能快速均勻自我加熱，方便北方用戶使用。