40 萬左右的敞篷車操控性好不好

40 萬左右的敞篷車操控性好不好？這得具體看車型。

像寶馬 Z4，操控性不錯。

它前置后驅，有靈活的操控和駕駛樂趣，底盤是前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，轉彎半徑小，好駕駛。

動力有 2.0T 和 3.0T 可選，匹配采埃孚八擋手自一體變速箱。

外觀炫酷，低趴造型，雙腎格柵，LED 車燈。

內飾有 12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.25 英寸中控液晶屏，真皮多功能方向盤，還有運動風格座椅。配置豐富，有定速巡航、倒車影像等。

馬自達 MX-5 也可以，延續(xù)馬自達家族經(jīng)典的“魂動”設計理念，造型流暢，采用單邊共雙出排氣布局。

內飾保留大量實體按鍵，方便盲操，還有自動空調、座椅加熱等功能。

動力有 1.5 升和 2.0 升自然吸氣發(fā)動機可選，傳動系統(tǒng)匹配 6 速手動或 6 速自動變速箱。

大眾高爾夫敞篷車操控性也挺好。

底盤扎實，1.4T 引擎動力調校激進，搭載 7 速雙離合變速箱。

車內有多功能方向盤和經(jīng)典儀表盤。

不過，選車時還得考慮個人喜好和實際需求。

比如寶馬 Z4 品牌美譽度高，優(yōu)惠幅度大，但智能化配置不足。

馬自達 MX-5 小眾獨特，空間相對較小。

大眾高爾夫敞篷車比較適合城市代步。