7 萬元左右操控性最好的車是哪個?

7 萬元左右操控性好的車,馬自達 CX-5 是個不錯的選擇。

2017 款馬自達 CX-5 2.0 兩驅智尚型,登記日期 2019 年 1 月,行駛里程 6 萬公里,過戶情況為 0,淘車價格 7.1 萬。

它的外觀典雅,前臉格柵與大燈相連,犀利兇狠。車身簡潔飽滿,尾部圓潤,尾燈細長,排氣雙邊兩出,提升運動感。

前排空間不錯,座椅柔軟包裹性好,織物面料足夠。內飾中控臺布局規整,功能操作順手,用料不錯,方向盤真皮材質,握感出色。

配置方面,配備主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣簾等,能滿足需求。

動力上,搭載 2.0L 自然吸氣發動機,最大功率 114 千瓦,最大扭矩 200 牛·米,底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,開起來動力輸出平順,油門剎車腳感線性,方向盤指向精準,但深踩油門發動機聲音大,速度提升慢,底盤不如德系美系扎實,高速胎噪大。

此外,新寶駿 E300 也值得考慮。它的外觀顏值高,內部空間寬敞,有不同座椅布局,乘坐舒適。配備新寶駿車聯網,語音控制方便。動力方面,加速踏板靈敏,中低速動力充足,轉向指向明確,是這個價位的“操控王”,還搭載自動駕駛輔助功能。

吉利繽瑞 COOL 也是好選擇。它定位緊湊型轎車,外觀設計有戰斗感,內飾科技感足。搭載 1.5T 四缸渦輪增壓發動機和 7 檔濕式雙離合動力總成,發動機馬力和扭矩出色,百公里加速 7.1 秒,油耗 5.9L/100km。底盤調教運動,路感清晰,駕駛樂趣足。

還有海馬福美來,曾在 CTCC 賽事中多次奪冠,進行過風洞試驗,底盤調教良好,采用前后獨立懸掛和雙回路四輪盤剎。

東南 V3 菱悅秉承三菱血統,轉向靈敏,采用三菱 evo 賽車血統的底盤和前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛。

傳祺 GA3 S 視界操控性好,電子助力系統使方向盤輕盈,四輪獨立懸掛舒適性和操控性平衡不錯。

江淮和悅底盤實力強,四輪獨立懸掛,底盤調教優秀,方向指向明確。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

冠軍防凍液在低溫環境下表現出色。它的冰點低至 -37°C,在寒冷的北方冬季也能讓發動機避免凍結,始終維持良好的防凍和散熱性能。即使在極端溫度條件下,它也能保持穩定狀態,不會出現成分分離、變質等問題。同時,其良好的抗腐蝕性能,能在金屬部件表面
更換汽車輪胎,需先準備備胎、千斤頂、扳手等工具,再按正確步驟操作。具體而言,更換輪胎前要把車輛停在平坦、安全且堅實的地面,拉起手剎、打開警示燈,放置三角警告牌。接著用扳手稍松輪胎螺栓,再用千斤頂抬起車身,完全擰下螺栓后取下舊輪胎。隨后安裝新
汽車在冷車時變速箱掛不上檔,原因是多方面的。一方面,油品問題影響較大,如長時間未換變速箱油或機油性能下降,冷車時油液流動性差,換擋阻力增大。另一方面,機械部件存在狀況,像離合器分離不徹底、掛擋位置偏差、擋位齒輪損壞等。此外,油溫、變速箱油不
在沒有千斤頂的情況下,可借助身邊物品或人力創造條件來更換車輪備胎。比如找根結實圓木棍,傾斜支撐在需拆換輪胎一側的前保險杠或后車架橫梁下,啟動汽車撐起車身;也可把車開到有松土處,用磚頭、木塊等墊高車輪;小型車輛后輪,還能用人力直接抬起車身。這
上劃加載更多內容
AI選車專家