問
CBR1000RR 適合長途騎行嗎?
CBR1000RR 適合長途騎行。
本田曝光的新專利能讓 CBR1000RR 一秒變跑旅。通過車頭握把、儀表、風鏡的可變機構,騎手按下按鈕就能改變騎乘姿勢,從戰斗的運動騎行姿勢變為更舒適的旅行騎行姿勢。專利圖顯示,伸縮式握把從前叉內部伸出,風鏡有可調式設計,儀表能調整角度。
過去雅馬哈也有類似概念車,但本田以 CBR1000RR 為基礎,投入量產的可能性更高,未來 CBR650R、CBR500R 等仿賽車型或許也會應用該技術。
有車主分享駕駛 CBR1000RR-R FIREBLADE 的故事,用途主要是長途旅行。該車優點很多,比如實車比照片更帥氣,純黑色車身印象深刻,操控輕快且高速平穩,電子控制系統豐富完整,排氣聲浪好聽,轉彎有自動關閉轉向燈功能。缺點是儀表安裝位置和角度不好,后照鏡調整范圍窄,發動機散熱問題突出,電池容量小。
新大洲本田 NS125RX 這款 125 踏板車采用 CBR1000RR-R 外觀設計元素,油耗低至 1.73L,續航可達 300 多公里,能勝任長途摩旅,配置主流,有 LED 光源、液晶儀表、USB 充電接口、無鑰匙啟動等,還有邊撐熄火、ACG 靜音啟動技術,避震系統軟硬適中,制動表現不錯,搭載全新 esp125 發動機,動力強,實測油耗比官方還低
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如果輪胎日期磨損不清了,還可以通過輪胎外側與輪轂接觸的子口位置標記、副駕駛側b柱下方銘牌、新車合格證等途徑來了解日期。輪胎作為汽車與地面接觸的關鍵部件,其生產日期對判斷輪胎狀況很重要。當輪胎側面的常規日期標識磨損不清時,輪胎外側子口處標記、
別克GL8七座的座椅舒適性極佳。該車座椅布局為“2+2+3”,各排座椅在設計、用料和功能上都可圈可點。第一排座椅調節方向多且帶腰托;第二排是羽感航空座椅,電動調節方向達12向,功能豐富;第三排不僅座椅材質優良,還有電動靠背折疊等。此外,其座
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