進口電動四輪車價格比國產的貴多少？

進口電動四輪車價格比國產的貴多少并無固定數值，通常因品牌、配置、性能等因素而有所不同。進口電動四輪車普遍更注重質量與性能，價格也就相對偏高。像韓國進口電動汽車平均價格約是本土車的2.4倍，部分國產小型電動四輪車最低能低至三四千，而進口的日本斯維高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車約4578.2元 。可見，具體差價難以一概而論 。

從眾多實例來看，不同品牌的電動四輪車在進口與國產之間的價格差各有差異。比如大眾ID.3，在德國售價至少40000歐元，而在中國起售價僅15000歐元 。特斯拉Model Y長續航版美國售價50490美元，在中國調整為29.99萬元。這其中，運輸成本、關稅等因素，在一定程度上拉高了進口車的價格。

同時，核心配置的不同也會帶來價格的巨大落差。在電池方面，鋰電池比鉛酸電池貴，大容量電池價格更高；電機驅動系統等核心部件，進口產品和國產優質產品同樣存在價格差距。而且知名進口品牌，因做工精細、用料扎實、質檢嚴格，定價往往也更高。

另外，我國新能源汽車產業供應鏈體系完善，生產規模和市場大規模擴大，使得固定成本能分攤到更多產品上，這讓國產新能源汽車在價格上更具優勢。像寶駿E100價格約5萬，正常價位通常在15至25萬之間；眾泰知豆E20補貼后起步價4.88萬元，這些國產電動四輪車以親民的價格，滿足了眾多消費者的需求。

總之，進口電動四輪車與國產電動四輪車的價格差受到多種因素影響。消費者在選擇時，應綜合品牌、配置、性能以及自身需求等多方面因素，權衡之后再做決定，才能挑選到性價比高且適合自己的車型 。