法拉利加利福尼亞的操控性好不好

法拉利加利福尼亞的操控性非常出色。

其前后重量分配達(dá)到 47:53，這種比例實(shí)現(xiàn)了良好的平衡，過(guò)彎時(shí)能提供穩(wěn)定支撐。

7 速雙離合半自動(dòng)變速箱采用大量新技術(shù)，操控精準(zhǔn)、換擋迅速，動(dòng)力傳遞敏銳，加速?gòu)?qiáng)勁。

電動(dòng)硬頂敞篷設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)之一，敞篷結(jié)構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，重量輕僅 15 公斤，強(qiáng)度不受影響，開(kāi)/關(guān)篷僅需 14 秒。

駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，不限速高速公路的第一視角體驗(yàn)展現(xiàn)了極致操控感受。

法拉利加利福尼亞的底盤(pán)扎實(shí)，車(chē)身采用全鋁材質(zhì)，輕且結(jié)實(shí)。

車(chē)內(nèi)方向盤(pán)打火方式獨(dú)特，有巨大換擋撥片，轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)也在方向盤(pán)上。

座椅采用 2?2 方式，空間寬敞，與其他超跑相比有優(yōu)勢(shì)。

賽車(chē)方向盤(pán)在接近紅線(xiàn)時(shí)會(huì)有提醒換擋的紅燈，充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)內(nèi)多用柔軟真皮，營(yíng)造豪華感，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。

總之，法拉利加利福尼亞在操控的各個(gè)方面都展現(xiàn)了法拉利的高超技術(shù)和卓越品質(zhì)。