問(wèn)

福克斯 2011 款的懸掛系統(tǒng)舒適性如何

福克斯 2011 款的懸掛系統(tǒng)舒適性很不錯(cuò)。

前懸掛采用麥弗遜式（含前副車(chē)架+前防傾桿），后懸掛使用 SLA Control Blade 全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)（含后副車(chē)架+后防傾桿）。

車(chē)主們普遍反映，這種懸掛配置使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中，尤其是過(guò)坎或減速帶時(shí)，能有效過(guò)濾顛簸，提升乘坐的舒適性。

同時(shí)，底盤(pán)的韌性和調(diào)校也為舒適性加分，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)依然保持穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。

座椅的包裹性也不錯(cuò)，對(duì)腰部有較好的支撐，跑長(zhǎng)途時(shí)能減輕疲勞感。

不過(guò)，底盤(pán)調(diào)校稍微偏硬朗，但在可接受范圍內(nèi)。

總之，福克斯 2011 款的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車(chē)中具有一定優(yōu)勢(shì)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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