福特猛禽 F150 操控性好不好

福特猛禽 F150 的操控性很不錯。

首先是底盤方面，新款 F-150 猛禽在懸掛系統上有改進，增加了 1 英寸的避震行程達到 14 英寸，搭配新設計的寬軌雙叉臂連桿懸掛增加了車身穩定性。重新設計的鋁制轉向節優化了轉向桿球頭的運動范圍，前軸和差速器等組件降低了 3 厘米，提升了輕量化，讓轉向更自如。

其次，動力上，新款沿用 3.5T 雙渦輪增壓 EcoBoost V6 發動機，提供最大 450ps 馬力和 690Nm 扭矩，發動機電腦參數重新調整，扭矩峰值從 3500 轉/分鐘降低到 3000 轉/分鐘，能在更低轉速爆發扭矩。新款還搭載新式 10 速自動變速箱，傳動比提升，有效載荷和牽引重量增加。

再者，減震方面，配備了 FOX?LiveValve 自適應減震系統，每秒 500 次阻尼系數調整，能主動適應復雜路況，駕駛員還能通過按鈕在普通、運動和越野三種模式間調整懸掛設定。

另外，平行進口的猛禽在配置上有優勢，比如中網的三組燈、保險杠兩側霧燈，尾箱內交流電電源有更高功率可選，還有智能四驅選項和前橋托森限滑差速器。

總之，福特猛禽 F150 在底盤、動力、減震以及配置等方面的出色表現，使其操控性非常出色，能滿足各種駕駛需求。