問(wèn)

鍍膜公司的鍍膜技術(shù)有哪幾種類型?

鍍膜公司的鍍膜技術(shù)主要有真空蒸鍍、濺射鍍和離子鍍?nèi)箢愋汀F渲校婵照翦冇趾娮枵舭l(fā)、電子束蒸發(fā)和感應(yīng)加熱蒸發(fā)等細(xì)分技術(shù),各有優(yōu)劣,像電阻蒸發(fā)雖成本低但影響薄膜純度;濺射鍍常見的是磁控濺射,沉積速率大但靶材利用率低。此外,在汽車鍍膜領(lǐng)域,還有樹脂類、氟素類、玻璃纖維素鍍膜及無(wú)機(jī)納米鍍膜等,能滿足不同需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)真空蒸鍍中的電阻蒸發(fā)鍍膜技術(shù),它采用電阻加熱蒸發(fā)源,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性使得其成本處于較低水平,所以一般用于蒸發(fā)低熔點(diǎn)材料。然而,它存在明顯的不足,材料容易與坩堝發(fā)生反應(yīng),這對(duì)薄膜的純度會(huì)產(chǎn)生影響,并且無(wú)法蒸鍍高熔點(diǎn)的介電薄膜,蒸發(fā)率也比較低。

電子束蒸發(fā)鍍膜技術(shù)則截然不同,它借助高速電子束加熱讓材料汽化蒸發(fā)。憑借這一原理,它能夠蒸發(fā)高熔點(diǎn)的金屬或介電材料,最大的優(yōu)點(diǎn)就是幾乎可以蒸發(fā)任何材料,所形成的薄膜純度高,熱效率也高。但電子槍結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)高昂,在化合物沉積時(shí)還容易分解,導(dǎo)致化學(xué)比失調(diào)。

感應(yīng)加熱蒸發(fā)鍍膜技術(shù),蒸發(fā)速率大且蒸發(fā)源溫度穩(wěn)定。不過(guò),它也有自身的缺點(diǎn),蒸發(fā)裝置需要屏蔽,造價(jià)高且設(shè)備復(fù)雜。

再看濺射鍍中的磁控濺射鍍膜技術(shù),沉積速率大、功率效率高、濺射能量低、基片溫度低,還能制作復(fù)合靶鍍合金膜,應(yīng)用范圍十分廣泛。可惜的是,靶材有效利用率較低。

而汽車鍍膜領(lǐng)域的樹脂類鍍膜產(chǎn)品,曾經(jīng)較為常見,價(jià)格親民且成膜性良好,只是在硬度、光澤度、抗氧化性能和耐候性方面表現(xiàn)欠佳,逐漸被市場(chǎng)冷落。氟素類鍍膜產(chǎn)品,耐腐蝕性和抗磨損性能十分卓越,但附著力存在問(wèn)題,保護(hù)時(shí)間也有限。玻璃纖維素鍍膜作為化學(xué)高分子材料,主要由聚硅氧烷構(gòu)成,膜層類似玻璃。無(wú)機(jī)納米鍍膜采用先進(jìn)納米技術(shù),在硬度、耐磨性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)卓越,能為車漆提供持久保護(hù)。

總之,鍍膜技術(shù)種類繁多,每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與局限。無(wú)論是真空蒸鍍、濺射鍍、離子鍍這些工業(yè)鍍膜技術(shù),還是汽車鍍膜領(lǐng)域的各類技術(shù),都在不同的場(chǎng)景和需求下發(fā)揮著各自的作用,滿足了多樣化的鍍膜需求 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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