車的防凍液換得太頻繁有壞處嗎？

車的防凍液換得太頻繁有壞處。原廠防凍液一般有較長的使用里程和周期，在未達到要求周期時就更換，無疑會造成不必要的浪費。而且頻繁更換防凍液，水管拆卸次數增多，這增加了漏水風險，屬于過度保養。防凍液關乎發動機“健康”，不同類型的長效防凍液更換周期有別，車主應結合車輛制造商建議和實際情況來確定合適的更換周期 。

一般來說，普通長效防凍液的使用周期大概在三年或者六萬公里；歐美進口、亞洲進口優質長效防凍液以及國產優質長效防凍液，更換周期則大概在五年或者十萬公里。但如果是市面上的低性能劣質產品，更換周期會短很多，可能一年內就需要更換，而且這類產品還會對汽車產生損耗和損害。所以，車主在選擇防凍液時也需謹慎。

有些4S店可能為了多盈利，會忽悠車主在行駛2 - 3萬公里時就過早更換防凍液。要是車主曾被忽悠過早更換過，那么之后建議選擇大品牌的防凍液。要是不小心加了雜牌防凍液，由于其效果較差，可能導致開鍋或發動機內部腐蝕嚴重，所以2 - 3年就需要更換一次。

判斷防凍液是否需要更換，除了參考時間和里程，還可以通過目測其顏色和狀態。若防凍液顏色渾濁，有大量渾濁物和懸浮物，那就應及時更換。若防凍液消耗過快，這可能意味著冷卻系統有損壞或滲漏，此時必須及時進行檢修。

總之，防凍液的更換不宜過于頻繁，車主們要多了解相關知識，根據車輛實際情況，合理選擇防凍液，并在恰當的時間進行更換，如此才能讓車輛的冷卻系統保持良好狀態，延長發動機的使用壽命，同時也能避免不必要的花費 。