問
新能源車多久保養一次?
新能源車的保養周期并不固定,一般在每行駛 5000 - 10000 公里或每半年到一年保養一次。這是因為不同品牌、車型以及使用情況都會對保養周期產生影響。比如純電動車和插電式混合動力車的保養周期就有所不同,前者周期相對長些,后者則短些。同時,車輛實際使用狀態也是重要考量因素,車主可參考保養手冊或咨詢廠商來確定合適的保養時間 。
具體而言,純電動車(BEV)通常每1萬公里或6個月就需檢查電池、電機、電控系統以及底盤、輪胎等關鍵部位。每2萬公里或1年要更換空調濾芯、剎車油等;每4萬公里或2年則需更換冷卻液、齒輪油等。而插電式混合動力車(PHEV)由于兼具傳統燃油部件,保養周期更為頻繁。每5000 - 7500公里或6個月,除了電動系統的維護,還得對發動機、變速箱等傳統部件進行保養;每1萬公里或1年更換機油、機濾等;每2萬公里或2年更換空調濾芯、剎車油等。
在保養項目上,新能源車與傳統汽車既有相似之處,也有獨特重點。剎車系統、減震系統等檢查與傳統汽車類似,而“三電系統”的檢查則是新能源車的重中之重。電池部分要查看電池組信息,防止個別電池出現充放電過熱引發危險;電機需查驗潤滑狀況;電力系統要接入電腦檢查參數 。
另外,新能源車保養還需關注一些特殊注意事項。比如避免電池過度充放電,盡量將電量保持在20%-80%之間;定期檢查充電樁和線纜是否正常;及時更新車輛軟件等。
總之,新能源車的保養周期和項目需綜合多方面因素確定。車主務必重視保養,嚴格參照保養手冊或聽從廠商建議,及時對車輛進行維護,如此才能確保新能源車始終保持良好狀態,延長使用壽命,保障安全駕駛。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
賽車輪胎在比賽過程中的磨損速度比普通輪胎快很多,主要是因為其特殊設計與使用場景。賽車輪胎為追求極致性能,多采用熱熔胎等特殊材質,工作溫度達到后雖抓地力提升,但耐磨性能差。同時,比賽時賽車速度快、轉彎劇烈,對輪胎的摩擦和壓力極大。而普通輪胎更
汽車水箱配件常見的包含水箱本體、散熱器芯、風扇、水泵等部件。水箱本體用于儲存冷卻液,為整個系統提供“容身之所”;散熱器芯能把冷卻液中的熱量散發到空氣中,保障散熱效果;風扇通過旋轉形成氣流,輔助散熱;水泵則負責將冷卻液從水箱吸入并泵送到發動機
2023 年大運汽車在海外市場表現出色,銷量取得重大突破,與多國建立合作關系且出口量預計大幅增長。這一年大運重卡步入增長快車道,針對不同海外市場定制化開發出如海外版大運 V9 等明星產品。在俄羅斯,大運 V9 憑借高端配置和適應寒區的技術深
鈴木品牌的經典車型眾多,涵蓋家用、越野、跨界等多個領域。奧拓價格親民,是入門級代步優選;雨燕外觀圓潤,受女性與改裝愛好者青睞;北斗星空間寬敞且油耗低,實用性佳;吉姆尼憑借卓越越野能力成為“越野小鋼炮”;天語 SX4 結合轎車舒適性與 SUV
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



