加長版路虎攬勝的懸掛系統針對加長做了哪些優化?

加長版路虎攬勝在懸掛系統上做了諸多優化。作為有著豐富SUV制造經驗的品牌,路虎深知車身尺寸加大對操控性的影響。它采用第五代空氣懸架,提升通過性能,各類通過角增大,最小離地間隙增加。2024款對四輪空氣懸掛全新設計,前后輪行程加大。此外,通過車輛模式切換可調整懸掛軟硬,在操控性與舒適性之間尋得平衡。

加長版路虎攬勝的懸掛系統針對加長做了哪些優化?

具體來說,新攬勝的第五代空氣懸架讓車輛的通過性能有了質的飛躍。將空氣懸架手動調至最高狀態時,最大接近角可達34.5°,最大離去角為29.5°,縱向通過角也達到28.3° ,最小離地間隙更是提升至302mm,相比老款增加了17.8mm。不僅如此,當車輛偵測到有托底風險時,懸架還會自動升高35mm,進一步保障車輛的通過性,無論是面對崎嶇山路還是復雜的越野路況,都能更從容應對。

2024款路虎攬勝創世加長版對四輪空氣懸掛進行的全新設計,是懸掛系統優化的一大亮點。前輪行程可達260毫米,后輪行程增加到310毫米,更大的行程意味著車輛在顛簸路面行駛時,車輪能夠更好地貼合地面,減少車身的起伏和晃動,為車內乘客營造更為平穩舒適的駕乘環境。

而且,先進的空氣懸掛系統還具備根據駕駛模式調整懸掛軟硬的功能。在普通模式和節能模式下,懸掛系統側重于舒適性,能有效過濾路面顛簸,讓駕駛過程平穩愜意;而切換到運動模式時,懸掛會變得更加堅實,提升車輛的操控性能,增強駕駛者對車輛的掌控感。精確的控制單元如同懸掛系統的“智慧大腦”,能實時調整可變懸架的軟硬程度,讓操控性與舒適性完美融合。

總之,加長版路虎攬勝在懸掛系統上的這些優化,兼顧了車輛的通過性、操控性與舒適性,無論是越野探險還是日常出行,都能為用戶帶來出色的駕駛體驗,彰顯了路虎在汽車懸掛技術領域的深厚底蘊與創新能力 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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