比亞迪 G6 試駕的感受如何？

比亞迪 G6 試駕的感受不錯(cuò)。

操控方面，底盤(pán)扎實(shí)，以約 50km/h 時(shí)速通過(guò)減速帶時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效降低顛簸，彎道表現(xiàn)良好，較高速度入彎時(shí)側(cè)傾不多，方向盤(pán)手感好，指向性佳，更重更穩(wěn)。

動(dòng)力上，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與大眾 1.4TSI 相仿，扭矩略高，前段一般，2500 - 4000rpm 時(shí)動(dòng)力爆發(fā)，高轉(zhuǎn)速時(shí)相對(duì)疲軟。2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出遜色，起步安靜且動(dòng)力輸出平順。

車(chē)內(nèi)噪音控制，低速時(shí)胎噪與空氣噪不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音明顯。6 前速手動(dòng)變速器倒擋需提拉控制環(huán)，有自動(dòng)熄火問(wèn)題。1.5TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 113 千瓦，最大扭矩 240 ?！っ?，1750 轉(zhuǎn)時(shí)渦輪介入，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，瞬間提速迅猛，匹配六速手自一體 DCT 雙離合變速器，手動(dòng)操作時(shí)檔位清晰，有吸入感。

前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，濾震效果好，支撐力不錯(cuò)，底盤(pán)扎實(shí)。

內(nèi)飾方面，黑色與米色搭配，木紋裝飾，樸素大方，工藝進(jìn)步明顯，接縫整齊，表面平整，方向盤(pán)握感好。配置豐富，Keyless 系統(tǒng)、CAN-BUS 行車(chē)電腦等智能配置，頂配車(chē)型有 HID 透鏡氙氣前大燈、ALS 前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)等。儀表盤(pán) 4.3 英寸雙 TFT 屏液晶組合，雙核雙顯，集合多種功能。中控臺(tái)多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)視聽(tīng)感受震撼，10 揚(yáng)聲器“5.1”聲道環(huán)繞立體音響。

空間上，后排軸距 2745 毫米，空間寬裕夠用，但頭部空間稍顯不足，后排地板有凸起，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)實(shí)在，后排座椅不能放倒。

整體來(lái)說(shuō)，比亞迪 G6 在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)，性價(jià)比高。