汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)成本高嗎？

汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)成本不算高。

電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的保養(yǎng)和維修費(fèi)用為每英里 3 美分，傳統(tǒng)汽油車(chē)為每英里 6 美分。電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)終身維護(hù)費(fèi)用總計(jì) 4600 美元，傳統(tǒng)汽油車(chē)型則為 9200 美元。

以嵐圖夢(mèng)想家為例，增程版首保 5000km，之后每 10000km 換機(jī)油及機(jī)濾約 700 元，每 20000km 換空調(diào)濾芯約 300 元，每 40000km 換剎車(chē)油約 300 元，火花塞 30000km 更換。三年 60000km 用車(chē)周期，預(yù)估保養(yǎng)總費(fèi)用約 4000 元，平均每年約 1333 元。

嵐圖 FREE 增程版常規(guī)保養(yǎng)，不含空調(diào)濾芯約 714 元，含則九百多元。增程器保養(yǎng)看里程，首保 5000 公里，下次 15000 公里/2 年，有終身免費(fèi)保養(yǎng)這部分成本可能為 0 元。純電版新車(chē)保養(yǎng)少，每年 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用約 400 元。

不過(guò)，中保研最新碰撞測(cè)試顯示，嵐圖追光在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面評(píng)價(jià)較差，低速事故中車(chē)輛受損可能較大，維修費(fèi)用可能較高，建議買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)。但廠家在努力提升零部件供應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，降低維修成本。而且嵐圖夢(mèng)想家整車(chē)十三電終身質(zhì)保，能減少車(chē)主維修成本擔(dān)憂(yōu)。

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池維修條件苛刻，系統(tǒng)復(fù)雜，涉及學(xué)科多、技術(shù)人員要求高、拆修難度大，維修成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)。電池維修難度大，系統(tǒng)集成復(fù)雜、難拆解、難檢測(cè)，且多個(gè)學(xué)科結(jié)合，對(duì)維修人員要求高。近幾年電池原材料價(jià)格上漲，售后維修費(fèi)用增加。但部分廠商有“三電系統(tǒng)終身保修”方案，隨著產(chǎn)業(yè)鏈完善和維修下游步入正軌，情況或有改善。