汽車零件名稱的演變歷程是怎樣的?

汽車零件名稱的演變歷程豐富多樣。

就燃油供給系統來說,最早的燃油噴射系統在 1952 年由德國博世公司在奔馳 300 L 型賽車上采用,它源于二戰德軍飛機的機械控制式噴射裝置。后來出現傳統化油器,再到電子燃油噴射系統,也就是 EFI,其計量更準確,霧化燃油更精細,控制發動機工作更敏捷,在節油和降低排放污染方面優勢明顯。

點火裝置方面,其主要作用是點燃汽缸內可燃混合氣。

方向盤最初裝在垂直轉向柱上,不利于駕車和視線,后來因一次意外彎曲了轉向柱,卻發現新角度改善了這些問題。

輪胎從木質到充氣輪胎,充氣輪胎由鄧祿普發明,他因孩子騎車摔倒而受啟發。

自動變速箱由辛普森在 1957 年發明,解決了手動變速開車累的問題。

四沖程汽油發動機的發明者是奧托,他歷經 15 年研究成功。

差速器的發明者是雷·諾,解決了車輛拐彎時的轉速差問題。

現代乘用車懸架由麥弗遜發明,構造簡單、占用空間小且操縱性好。

現代傾斜式方向盤由奔馳和戴姆勒手下的工人意外發現并改進。

三點式安全帶由尼爾斯設計,最初他研究彈射座椅,后因沃爾沃的需求而專注于汽車安全帶。

ABS 由德國博世公司發明,其起源可追溯到 1936 年。

安全氣囊的發明者是約翰-赫特里特,他從海軍服役時的經歷獲得靈感。

這些汽車零件名稱的演變,反映了汽車技術的不斷進步和創新。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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