新車型助力，韓國4月皮卡銷量翻番

在韓國汽車市場，皮卡曾一度處于低迷狀態(tài)，從2019年的42825輛降至2024年的13954輛，市場前景看似黯淡。但2025年4月，韓國皮卡市場卻迎來了驚喜的復(fù)蘇，銷量同比激增超過一倍，達(dá)到2336輛，這一成績是自2022年10月以來首次突破2000輛。

新車型的推出成為此次銷量增長的關(guān)鍵因素。起亞的Tasman憑借出色的性價(jià)比和實(shí)用性吸引了眾多消費(fèi)者的目光，而KGMobility的MussoEV作為韓國首款全電動(dòng)皮卡，憑借先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)和環(huán)保理念，更是成為市場焦點(diǎn)，吸引大量消費(fèi)者關(guān)注。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，Tasman和MussoEV的出現(xiàn)或許會(huì)在皮卡市場產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”。在過去幾個(gè)月中，這種效應(yīng)已有所顯現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)新車型的熱情促使其他品牌加快新車發(fā)布步伐。當(dāng)前，韓國市場上還有KGMobility的Rexton Sports和Korando Sports，以及通用韓國的Colorado和SIERRA Denali等車型共同參與競爭，推動(dòng)著皮卡市場的發(fā)展。

消費(fèi)者需求的變化也是皮卡市場復(fù)蘇的重要原因。如今，越來越多消費(fèi)者關(guān)注車輛的多功能性和環(huán)保性能，電動(dòng)皮卡的興起正好迎合了這一趨勢(shì)。皮卡不再僅僅是建筑工地的工具車，其定位正逐漸向家庭用車、多功能車型轉(zhuǎn)變。

從2023年全年皮卡總銷量13954輛，到今年4月就有2336輛新車注冊(cè)這一對(duì)比數(shù)據(jù)來看，韓國皮卡市場或許已迎來拐點(diǎn)。隨著電動(dòng)化進(jìn)程加快，皮卡市場競爭格局可能進(jìn)一步改變。各品牌能否保持增長勢(shì)頭，取決于在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場營銷和消費(fèi)者體驗(yàn)上的突破。未來韓國皮卡市場走向如何，值得持續(xù)關(guān)注。