發(fā)改委發(fā)聲：整治新能源汽車內(nèi)卷競爭

近日，新能源汽車行業(yè)的競爭態(tài)勢引發(fā)廣泛關(guān)注。在 3 月 29 日舉行的 2025 中國電動汽車百人會論壇上，國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確指出，當(dāng)前我國汽車行業(yè)無序競爭問題突出，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，內(nèi)卷競爭現(xiàn)象嚴(yán)重。

有的企業(yè)為搶占市場，不惜犧牲利潤，虛假宣傳、惡意抹黑等情況時(shí)有發(fā)生。這種不良競爭行為，在短期內(nèi)造成行業(yè)利潤明顯下降。從長遠(yuǎn)看，技術(shù)創(chuàng)新會因缺乏資金支持而受限，產(chǎn)品質(zhì)量安全也難以保障，產(chǎn)業(yè)競爭力更是會被削弱。

以智能駕駛領(lǐng)域?yàn)槔糠周嚻筮^度宣傳。原本預(yù)測十年才能達(dá)到的 L3 級（有條件自動駕駛），去年就出現(xiàn)在多家車企宣傳中，今年“智駕平權(quán)”概念營銷更是讓行業(yè)陷入低價(jià)高配智駕軟硬件的狂熱比拼。3 月 29 日，一輛處于 NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）狀態(tài)的小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版在安徽德上高速發(fā)生碰撞起火，導(dǎo)致車內(nèi)三名乘員不幸身亡。這起悲劇的背后，對智能駕駛的過度宣傳和急于商業(yè)化難辭其咎。

國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將著力整治新能源汽車市場亂象，規(guī)范競爭秩序，維護(hù)公平競爭環(huán)境。一方面，加強(qiáng)汽車市場的價(jià)格監(jiān)測，引導(dǎo)行業(yè)自律，做好輿論引導(dǎo)工作；另一方面，嚴(yán)格市場監(jiān)管，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)、質(zhì)量安全不過關(guān)的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格查處，守牢質(zhì)量安全底線。同時(shí)，規(guī)范招商引資，按照構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場的要求，打破地方保護(hù)和市場分割。

此外，發(fā)改委還將與有關(guān)部門緊密合作，及時(shí)通報(bào)不正當(dāng)競爭的典型案例，以起到警示作用。公平有序的市場競爭才有利于推動新能源汽車技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。相信在一系列有力舉措下，新能源汽車行業(yè)將逐步告別無序內(nèi)卷，迎來更加規(guī)范、健康的發(fā)展新階段 。