摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，在不同地區(qū)有差異嗎？

一般情況下，摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，用于道路騎行、運(yùn)輸物品等的輪式車(chē)輛，摩托車(chē)具備發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較強(qiáng)，符合機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。不過(guò)在一些特定地區(qū)，為緩解交通擁堵等，可能將排量較小的摩托車(chē)暫按非機(jī)動(dòng)車(chē)管理；功率、時(shí)速等符合特定標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)，在當(dāng)?shù)匾?guī)定中也可能被視為非機(jī)動(dòng)車(chē)，但這只是少數(shù)情況 。

在我國(guó)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定，摩托車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。機(jī)動(dòng)車(chē)輛是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引，用于道路騎行、運(yùn)輸物品或特種工程作業(yè)的車(chē)輛，摩托車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，顯然符合這一標(biāo)準(zhǔn)。而非機(jī)動(dòng)車(chē)是以人力或畜力驅(qū)動(dòng)，或者雖由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)輛質(zhì)量和外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的特定車(chē)輛，如電動(dòng)自行車(chē)、機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)等，摩托車(chē)并不在此列。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)按照速度和重量將摩托車(chē)分為兩用摩托車(chē)和普通摩托車(chē)，而在國(guó)內(nèi)，則是根據(jù)排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速分為輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。盡管不同國(guó)家和地區(qū)在具體分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)上可能存在差異，但摩托車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和功能相對(duì)一致。在多數(shù)國(guó)家和地區(qū)，摩托車(chē)由于具備動(dòng)力裝置、較高的行駛速度和動(dòng)力，行駛時(shí)需要遵守更為嚴(yán)格的交通規(guī)則，比如駕駛?cè)吮仨毴〉孟鄳?yīng)的駕駛證、車(chē)輛要依法登記上牌等。

不過(guò)，一些特定的輕便摩托車(chē)，功率較小、設(shè)計(jì)時(shí)速較低且僅供特定區(qū)域使用，或是排量在50cc以下且車(chē)速不超一定標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)，在當(dāng)?shù)匾?guī)定中可能被視為非機(jī)動(dòng)車(chē)。但這只是個(gè)別情況，不能代表整體。

總之，摩托車(chē)在大多數(shù)情況下屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。不同地區(qū)雖有差異，但總體上，因其具備動(dòng)力裝置、較高速度和動(dòng)力等特征，使其更符合機(jī)動(dòng)車(chē)的范疇。在判斷摩托車(chē)屬性時(shí)，需依據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w法律法規(guī)來(lái)確定，確保騎行合法合規(guī)。