國(guó)外的汽車(chē)試駕場(chǎng)地有什么特點(diǎn)？

國(guó)外的汽車(chē)試駕場(chǎng)地有多種特點(diǎn)。

英國(guó)的米拉試車(chē)場(chǎng)是英國(guó)最大之一，占地近一千英畝，能進(jìn)行碰撞、噪聲、底盤(pán)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)等多種測(cè)試，測(cè)試道路豐富，滿(mǎn)足全天 24 小時(shí)需求，還有多個(gè)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室和測(cè)試設(shè)施。

西班牙的 IDIADA 被認(rèn)為是世界上最好的第三方汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，技術(shù)中心總面積約 351 公頃，包含試車(chē)場(chǎng)、試驗(yàn)室、車(chē)間等，其氣候和人文特性獨(dú)特，無(wú)法被模仿。

德國(guó)的埃拉-萊辛賽道是大眾的測(cè)試賽道，建于冷戰(zhàn)時(shí)期，因選址特殊不會(huì)被發(fā)現(xiàn)原型車(chē)，這里有 9 公里長(zhǎng)的直線高速賽道，很多品牌在此測(cè)試。

此外，寶馬在慕尼黑附近的 Ascheim 測(cè)試場(chǎng)地有環(huán)形跑道、坡道和高速路段模擬。奧迪在諾伊堡/多瑙河附近的施韋格測(cè)試場(chǎng)地有三車(chē)道橢圓形賽道和多彎跑道。菲亞特在意大利巴洛科的測(cè)試場(chǎng)地有高速環(huán)形跑道和操控性能測(cè)試跑道。

汽車(chē)配件供應(yīng)商博世在博克斯堡的測(cè)試跑道有制動(dòng)、高速、動(dòng)力等多種測(cè)試路段。克萊斯勒在美國(guó)亞利桑那州 Yucca 和密歇根州 Chelsea 的測(cè)試場(chǎng)地都有高速跑道和越野測(cè)試路段。大陸在德國(guó)漢諾威 Contidrom 地區(qū)的測(cè)試場(chǎng)地有高速、操控等跑道和剎車(chē)、濕滑路面測(cè)試場(chǎng)地。戴姆勒在德國(guó)沃爾特的測(cè)試場(chǎng)地用于商用車(chē)研發(fā)實(shí)驗(yàn)。歐寶在德國(guó) Dudenhofen 的測(cè)試場(chǎng)地有多種跑道。通用在巴西、墨西哥、澳大利亞、英格蘭、美國(guó)亞利桑那州等地的測(cè)試場(chǎng)地也都具備不同類(lèi)型的跑道和測(cè)試路段。

本田在日本俄亥俄州、高師等地的測(cè)試場(chǎng)地有高速和操控性能跑道，且高師還適合冬季測(cè)試。現(xiàn)代在韓國(guó)和美國(guó)加利福尼亞州的測(cè)試場(chǎng)地也具備不同類(lèi)型的跑道。伊狄達(dá)在西班牙巴塞羅那附近的測(cè)試場(chǎng)地有可用于極限測(cè)試的橢圓形高速跑道。

總之，國(guó)外汽車(chē)試駕場(chǎng)地規(guī)模大、設(shè)施全、功能多，能滿(mǎn)足各類(lèi)汽車(chē)測(cè)試需求。