全掛車在我國上路行駛有哪些規定和要求？

全掛車在我國上路行駛需滿足多方面規定和要求。從法規層面看，依據相關法律，設計最高時速低于七十公里的全掛車不得進入高速公路。在尺寸和軸載上，外廓尺寸按GB1589執行，軸載有相應限值。同時，全掛車必須裝備彼此獨立的行車和駐車制動裝置，氣路連接規范，車輪都應安裝行車制動器，脫離牽引車時能自行制動，駐車制動要能在特定坡道停住滿載車輛。

在車輛性能與安全設施方面，全掛車要確保各部件狀態良好。出發前需仔細檢查剎車系統，這關乎能否在行駛中及時有效制動，保障行車安全；輪胎的磨損情況和氣壓也不容忽視，磨損過度或氣壓異常都可能導致爆胎等危險；燈光系統要正常運作，無論是日常行駛還是特殊天氣，燈光都能為車輛的行駛和停放提供必要的警示。

駕駛員資質同樣有嚴格要求。駕駛全掛車需要具備相應的駕駛資質，這意味著駕駛員要經過專業培訓和考核，掌握全掛車的操作技巧和特性。因為全掛車的長度、重量以及轉彎半徑等因素，使得駕駛難度相對較大，面對復雜的道路環境，如狹窄路段、急轉彎、坡道等，駕駛員必須有足夠的技能和經驗來應對，才能保障運輸過程的安全與順暢。

此外，全掛車行駛時要嚴格遵守當地的交通法規和道路限速標志。不同地區、不同路段的限速規定可能有所差異，駕駛員務必留意并保持合適的速度行駛。若在運輸過程中涉及貨物，貨物的裝載也需符合規定，不能超重、超高、超寬，要確保貨物固定牢固，防止在行駛中出現散落等情況影響交通安全。

總之，全掛車要合法、安全地上路行駛，需從法規遵循、車輛狀態、人員資質以及貨物運輸等多方面嚴格滿足規定和要求，任何一個環節都不容忽視，這是保障道路交通安全和運輸順利的關鍵。