汽車尾氣檢測的標準是怎樣制定的？

汽車尾氣檢測的標準是綜合多方面因素制定的。

首先，考慮到環(huán)境保護的需求，對一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、PM 細顆粒物等污染物設(shè)定了嚴格的限值。例如，現(xiàn)行的國六標準中，一氧化碳排放量國六 A 不得超過每千米 700 毫克，國六 B 不得超過每千米 500 毫克。

檢測標準還會根據(jù)車型有所不同，如汽油車和柴油車的檢測項目和限值存在差異。汽油車增加了燃油蒸發(fā)檢測等內(nèi)容，柴油車增加了氮氧化物排放限值及測量方法，并調(diào)整了煙度排放限值。

制定過程中會參考國際先進的排放標準，如歐Ⅳ標準，并結(jié)合國內(nèi)的實際情況進行調(diào)整和完善。從國Ⅰ提至國Ⅳ，單車污染減少 30%至 50%。

檢測標準也在不斷更新和嚴格，增加了檢測內(nèi)容，比如汽油車和柴油車都增加了外觀檢驗、OBD 檢查等。

在制定標準時，會充分考慮汽車技術(shù)的發(fā)展和進步，促使汽車制造商不斷改進技術(shù)，降低尾氣排放。

檢測方法方面，主要包括靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測。靜態(tài)檢測在車輛停放狀態(tài)下進行，動態(tài)檢測則在車輛行駛過程中進行。檢測通常按照標準規(guī)定的實驗方法進行，以煙度值是否達標為依據(jù)，排放達標與否主要以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)。

為了確保車輛能通過尾氣檢測，車主應(yīng)做好以下幾點：加油前往正規(guī)加油站，按照車輛說明書的要求添加適用標號的燃油；定期保養(yǎng)維護，使用正規(guī)配件；當車輛 OBD 故障燈亮起時，應(yīng)及時消除故障；不亂私自改裝，屏蔽或拆卸污染控制裝置。