廣汽豐田漢蘭達的四驅系統在越野時表現如何？

廣汽豐田漢蘭達的四驅系統在越野時具備一定能力，能滿足輕度越野需求，但難以應對極端復雜路況。漢蘭達多為適時四驅，正常行駛以前輪驅動為主，復雜路況下動力會傳遞至后輪，增強抓地力與穩定性。其離地間隙較高，接近角、離去角和通過角合理，能應對常見崎嶇路面。不過，與專業硬派越野車相比，它的越野能力存在差距，極端路況下可能力不從心 。

從爬坡能力來看，在坡度相對適中的情況下，漢蘭達的四驅系統能夠憑借合理的動力分配，讓車輛較為輕松地完成攀爬。發動機的動力輸出配合四驅系統，為車輪提供了足夠的扭矩，確保車輛穩步向上。然而，一旦遇到較大坡度或者路況極為惡劣的情況，其動力以及四驅系統的局限性就會顯現出來，可能無法像專業越野車那樣順利登頂。

在車輛打滑或者濕滑路面的應對上，漢蘭達的四驅系統有著不錯的表現。當監測到車輪打滑時，系統能迅速將動力傳遞到有附著力的車輪上，有效提升車輛的通過性。在濕滑路面行駛時，四驅系統讓四個車輪都能更好地抓住地面，增強了行駛的穩定性，降低了失控的風險。

此外，新款漢蘭達配備的電磁控制多片離合差速器，反應速度快，對于輕度越野和簡單的非鋪裝路面都能較好適應。智能AWD四驅系統可自動分配前后輪動力輸出比例，并且還有手動鎖定功能，為駕駛者提供了更多的操控選擇。

總體而言，廣汽豐田漢蘭達的四驅系統雖然無法與專業越野車型相媲美，但在城市SUV中，其越野能力較為突出。它能夠滿足人們日常在輕度越野場景下的需求，無論是應對偶爾的鄉村小道，還是濕滑泥濘路面，都能提供可靠的行駛保障，是一款兼顧城市通勤與輕度戶外出行的實用車型。