小米YU7設(shè)計(jì)總監(jiān)否認(rèn)參考其他車(chē)型 或回應(yīng)質(zhì)疑

近日，圍繞小米 YU7 2025 款車(chē)型的設(shè)計(jì)，外界出現(xiàn)了一些質(zhì)疑聲，對(duì)此小米 YU7 的設(shè)計(jì)總監(jiān)作出回應(yīng)，堅(jiān)決否認(rèn)參考其他車(chē)型的說(shuō)法。

小米 YU7 2025 款作為小米汽車(chē)旗下備受矚目的中大型 SUV，擁有多個(gè)版本，包括雙電機(jī)四驅(qū) Pro 版、單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、雙電機(jī)高性能四驅(qū) Max 版，每一款都承載著小米的科技理念與創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

在外觀設(shè)計(jì)上，小米 YU7 有著獨(dú)特的風(fēng)格。其車(chē)身線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.245，不僅降低能耗，更增添了整體的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身顏色豐富，有寶石綠、寒武巖灰、熔巖橙、鈦金屬色等多種選擇，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求。而 5 門(mén) 5 座的 SUV 車(chē)身結(jié)構(gòu)，搭配電動(dòng)吸合門(mén)、隱藏電動(dòng)門(mén)把手等設(shè)計(jì)，既實(shí)用又具科技感。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，小米 YU7 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。暮影藍(lán)、松石灰 + 綠色、珊瑚橙等內(nèi)飾顏色，營(yíng)造出溫馨且富有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。16.1 英寸中控屏幕搭配 6.68 英寸后排液晶屏，操作方式為標(biāo)配觸控式，顯示清晰，功能強(qiáng)大。座椅方面，材質(zhì)為仿皮，前排座椅具備加熱、通風(fēng)、高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)等功能，駕駛席和副駕駛席還有電動(dòng)座椅記憶、腿托調(diào)節(jié)；第二排座椅也有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，為乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)。

科技配置向來(lái)是小米汽車(chē)的亮點(diǎn)，小米 YU7 更是如此。智能駕駛芯片采用英偉達(dá) Drive Thor - U，芯片算力達(dá) 700 TOPS，搭配禾賽的 128 線激光雷達(dá)、11 個(gè)車(chē)外攝像頭、1 個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)等，構(gòu)建起強(qiáng)大的感知系統(tǒng)。Xiaomi HAD 輔助駕駛系統(tǒng)具備車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位等豐富功能，達(dá)到 L2 駕駛輔助級(jí)別，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。車(chē)機(jī)系統(tǒng)為澎湃 OS，標(biāo)配 OTA 遠(yuǎn)程在線升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián) / 映射等功能，時(shí)刻保持車(chē)輛的先進(jìn)性與互聯(lián)性。

動(dòng)力續(xù)航上，小米 YU7 不同版本各有特色。雙電機(jī)四驅(qū) Pro 版電動(dòng)機(jī)總功率 365kW，最大馬力 496 馬力，CLTC 純電續(xù)航里程 770km；單電機(jī)后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)機(jī)總功率 235kW，最大馬力 320 馬力，續(xù)航可達(dá) 835km；雙電機(jī)高性能四驅(qū) Max 版電動(dòng)機(jī)總功率 508kW，最大馬力 690 馬力，續(xù)航為 760km。電池類(lèi)型有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，冷卻方式為液冷，且具備電池預(yù)加熱功能。快充方面，雙電機(jī)高性能四驅(qū) Max 版僅需 0.2 小時(shí)（10 - 80% 電量）。

小米 YU7 2025 款憑借自身實(shí)力，在眾多質(zhì)疑聲中堅(jiān)定前行。設(shè)計(jì)總監(jiān)的回應(yīng)，也讓我們看到小米在汽車(chē)設(shè)計(jì)上的決心與自信，相信它將在未來(lái)的市場(chǎng)中交出令人滿(mǎn)意的答卷。