海口新能源汽車產業加速“出海”

近年來,海口新能源汽車產業發展迅猛,不僅在國內市場表現出色,更在海外市場加速“出海”,展現出強勁的發展勢頭。

自2022年起,海口積極推動新能源汽車產業發展,累計投入汽車消費補貼資金達1.16億元。2024年,海口投入2300萬元開展汽車“以舊換新”補貼,疊加“置換更新”政策直接拉動汽車消費142.06億元;2025年一季度,又投入2300萬元加碼“以舊換新”補貼。在政策的刺激下,今年一季度全市新增新能源汽車近2萬輛,占比56.73%,截至當前,海口新能源汽車保有量占比已達20%,平均每5輛車中就有1輛是新能源汽車。

政策的有力支持,為海口新能源汽車產業發展奠定了堅實基礎。2023年11月,海口入選全國首批公共領域車輛全面電動化先行區試點城市,隨后迅速成立工作專班,出臺相關實施方案,將新能源汽車推廣應用工作納入高質量發展考核目標。同時,海口—三亞—瓊海聯合體入選國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市,積極推進智能網聯汽車發展。

在產業發展過程中,海口的新能源汽車企業積極謀劃“出海”戰略。海馬汽車與BDG投資集團簽約,將共同研究在阿聯酋開展深度合作,包括整車產品出口、銷售、售后服務及技術合作等,著力推動全產業鏈零碳排放汽車生態體系在中東落地,并以阿聯酋為支點,構建輻射海灣國家的汽車銷售、服務網絡。首批合作車型包含海馬7X海馬8S、海馬7X-E等適應中東氣候特征的產品,致力于將阿聯酋打造為“海南制造”新能源汽車出海中東的樞紐基地。

海南遠程新能源商用車工廠目前產品主要滿足海南本地市場需求,但其已開始積極謀劃“出海”。吉利商用車正與印尼、柬埔寨等地的潛在合作伙伴進行前期接洽,重點推廣適用于礦產運輸的重卡車型和冷鏈物流的輕卡車型,計劃采取漸進式策略,先小批量出口測試市場,再大面積推廣。康迪電動汽車也在不斷拓展海外市場,今年將繼續深耕國際市場,重點開拓中東、東南亞、澳大利亞等新興海外市場。

隨著越來越多的海口新能源汽車企業加速“出海”,其在國際市場的影響力有望進一步提升,未來也將為全球新能源汽車產業發展貢獻更多“海口力量” 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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